行车轮作为起重机设备的重要零件,性的好坏直接关系到设备能否正常运行。经过热处理攻关,提高了行车轮的踏面硬度和淬硬层的提高,能够更好的满足了用户的需求。下面我们一起来了解下行车轮的工作环境和失效形式。
车轮体工作时车轮踏面、轮缘内侧面与轨道两侧面滚动接独,承受较大的接触应力和严重上的磨损,因此,磨损成为行车轮失效的主要形式。
车轮的磨损主要由下述两点造
行车轮报价
行车轮作为起重机设备的重要零件,性的好坏直接关系到设备能否正常运行。经过热处理攻关,提高了行车轮的踏面硬度和淬硬层的提高,能够更好的满足了用户的需求。下面我们一起来了解下行车轮的工作环境和失效形式。
车轮体工作时车轮踏面、轮缘内侧面与轨道两侧面滚动接独,承受较大的接触应力和严重上的磨损,因此,磨损成为行车轮失效的主要形式。
车轮的磨损主要由下述两点造成:是接触疲劳,其原因是由于车轮表面硬化层浅,基体硬度偏低,在强大的接触应力作用下,淬硬层与基体过渡区距表面20~25mm处产生塑性变形并形成裂纹,扩展至表面造成疲劳剥落;第二是滑动摩擦,当车轮运行时,轮缘内侧面与轨道两侧面接触产生滑动磨损,其原因是起重机承载及车轮与导轨自身尺寸精度、结构等原因而产生的常见磨损形式。10mm,硬度HRC40一48),以提高承载能力、性和抗接触疲劳的性能。
影响行车轮使用寿命的因素主要有车轮体承受载荷、车轮结构、加工精度、车轮材料及热处理质量等。

行车车轮组踏面损伤的危害分析
起重机的驱动力和制动力是通过轮轨间的粘着作用,在轮轨接触处产生的使设备前进和制动的外力,因此,轮对尤其是行车车轮组踏面的技术状态直接影响这设备的运行安全。
下面就针对车轮组踏面损伤的原因,提出有效的预防措施,是迫切需要解决的问题。
行车轮车轮组损伤包括踏面磨耗,路面擦伤和踏面玻璃,踏面损伤的危害有:
(1)使轮轨接触状态恶化,轮轨间冲击振动加大、易损伤轨道、缩短轨道设施的使用寿命;
(2)加大车体上下振动易使机车车辆配件松动,这顿啊、磨损,并产生裂纹,造成意外事故;
(3)轴承所受的冲击力急剧精大,缩短轴承寿命、极易造成热轴;
(4)在强冲击振动下、易损坏运输物品;
(5)车轮踏面磨耗破坏了踏面锥度、降低了设备的运行平稳性,加大了轮轨接触面积,增加了运行阻力;
(6)车轮组踏面磨耗过大造成轮缘外侧距过小、车轮横向振动严重,易发生脱轨事故。
车轮组在滑行形成踏面擦伤,踏面与钢轨强烈摩擦产生高温、冷却后,擦伤处表层金属硬脆、易造成踏面上金属小块脱落或呈片状翘起,形成踏面剥离。

起重机行车轮啃轨可分为轻度、中度、严重啃轨。
轻度啃轨表现为控制器手柄放1挡时起重机不起动,2挡时起动,停车后惯性运行(不制动)距离短,轮缘磨损缓慢,没有掉屑、卷边现象,车轮使用寿命2~3年。2、车轮踏面:
A、圆柱形
B、圆锥形
C、鼓形
大多数起重机采用前两种,只有在工字梁下翼缘上运行的起重机才采用后一种。中度啃轨表现为控制器手柄放1挡时起重机不起动,2挡时起动缓慢,停车有时无惯性运行或运行距离很短,轮缘磨损快并有卷边,车轮使用寿命0.5~1年。严重啃轨表现为控制器手柄放2挡时起重机不起动,反向运行10m以内,车体歪斜达到极大值并开始啃轨,严重时车轮爬上轨顶,起重机车轮使用寿命少于半年。
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