防爆车运输安全技术措施
11、人员在装车运料过程中，要注意周围情况，做到“三不伤害”；
12、车辆严禁超高、超宽、超载，严禁人货同载，严禁抢乘、扒、登、跳车；
13、车辆起步前，驾驶员应环视四周是否有人靠立，是否有物件、工具，道路是否有障碍，确认后方可起步行车，行车前必须发出开车信号；
14、 防爆车运送物料时，不得超出车厢两侧，装车高度不得超过车厢；
4米2防爆车
防爆车运输安全技术措施
11、人员在装车运料过程中，要注意周围情况，做到“三不伤害”；
12、车辆严禁超高、超宽、超载，严禁人货同载，严禁抢乘、扒、登、跳车；
13、车辆起步前，驾驶员应环视四周是否有人靠立，是否有物件、工具，道路是否有障碍，确认后方可起步行车，行车前必须发出开车信号；
14、 防爆车运送物料时，不得超出车厢两侧，装车高度不得超过车厢；
15、 对于重件装车、卸车，必须有专人指挥，需要多人抬起装卸时，协调一致，信号一致，向一个方向卸料；
16、对于装车的物料，必须捆绑牢固，以免铁丝或绳索被碰坏造成翻车事故；
17、使用装载机装车时，装载机运行范围内严禁有人员停留或行走；
18、井下车辆必须严格遵守《煤矿井下车辆运输管理暂行规定》。
抱破器材运输车保养和修理的区别主要体现在3个方面
(1)作业技术措施不同。 保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。
(2)作业时间不同。 保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。
(3)作业目的不同。 保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长车使用寿命;而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。
抱破器材运输车保养和车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。当车轮撞到石头或高台阶时，前轮有时会突然转向一侧，带动前轮旋转，假如拇指环绕方向盘，转动的方向盘会将拇指打折。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。
在面积相斥时，在冰雪路面上越长、越窄的防爆车胎痕比宽胎痕有更好的抓地性。在附出力下降的环境下，轮胎的管理和打造主要照顾的是抓地性，而不是只思索胎痕。 胎痕的大小由几种因素决定。符合的胎压可添加胎痕面积。如：常走山路、下雨路滑、这样需要选择越野型钢丝轮胎，并选用四驱的车型。胎压太高时，只需胎面的一小块压在路面上，胎面的外侧和内侧和地面不干ge；防爆车胎压过低时，在坚实的路面行驶时胎面不能紧抓路面。
装载危险品的车辆不得在学校、机关、集市、名胜古迹、风景游览区停放，如遇到必须在上述地区进行装卸作业或临时停车的情况，应采取安全措施并征得当地gong安部门的同意。停车时要留人看守，闲杂人员不准接近车辆，做到车在人在，确保车辆安全。注意防火危货运输忌火，危险品在装卸时应使用不产生火花的工具，车厢内严禁吸烟，车辆不得靠近明火、高温场所和太阳暴晒的地方。判断一个司机是否成熟的标志，就是看他的眼睛在一个物体上停留的时间。装运一类危险品的货车在停驶、装卸时应安装好地线，行驶时，应使地线触地，以防静电产生火灾。
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