摩擦焊接的起源可追溯到公元1891年，当时美国批准了这种焊接方法的专利。该专利是利用摩擦热来连接钢缆。随后德国、英国、苏联、日本等先后开展了摩擦焊接的生产与应用。
我国是世界上研究摩擦焊接较早的之一，早在1957年就实验成功了铝—铜摩擦焊。多年来，摩擦焊接以其、、节能、无污染的技术特色，深受制造业的重视，特别是不断开发出摩擦焊接的新技术，如超塑性摩擦焊接
数控铣床报价
摩擦焊接的起源可追溯到公元1891年，当时美国批准了这种焊接方法的专利。该专利是利用摩擦热来连接钢缆。随后德国、英国、苏联、日本等先后开展了摩擦焊接的生产与应用。
我国是世界上研究摩擦焊接较早的之一，早在1957年就实验成功了铝—铜摩擦焊。多年来，摩擦焊接以其、、节能、无污染的技术特色，深受制造业的重视，特别是不断开发出摩擦焊接的新技术，如超塑性摩擦焊接、线性摩擦焊接、搅拌摩擦焊接等，使其在航空、航天、核能、海洋开发等高技术领域及电力、机械制造、石油钻探、汽车制造等产业部门得到了愈来愈广泛的应用。在厚壁压力容器中，目前已开始应用水调质处理来提高壳体材料的强度和韧性，以更好地发挥低合金钢的综合性能。
国外在汽车零配件规模化生产中，摩擦焊接技术占有较重要的地位。据不完全统计，美国、德国、日本等工业发达的一些汽车制造公司，已有百余种汽车零配件采用了摩擦焊接技术。
国内外在发动机双金属排气阀生产中广泛采用了摩擦焊接技术将N i C r 20 T i A l、5 C r 2 1 M n 9 N i 4、4 C r 1 4 N i 1 4 W 2 M o之类的高温合金或奥氏体型耐热钢盘部与4 C r 9 S i 2、4 C r 1 0 S i 2 M o之类的马氏体型不锈耐热钢杆部连接起来形成整体排气阀，特别适合于空心阀的制造。采用锻焊复合结构取代整体锻造生产汽车半轴在国外已得到广泛应用。在修正驱动电路之后，摩擦焊机厂家测驱动波形良好状况下，更换模块。另外，汽车及工程机械上风扇轴支座组件、空心后轴、前悬架、自动变速器输出轴、无变形飞轮齿圈、发电机支座、粘性传动风扇联轴节、起动机小齿轮组件、速度选择轴、变扭器盖、汽车液压千斤顶、转向节、司机侧气囊充气器、万向节组件、凸轮轴、水泵毂和轴、直接离合器鼓和毂组件、后桥壳管、倾斜转向轴、叉、冷却风扇电机壳体和轴、等速万向节、连轴齿轮、变扭器盖、传动轴、叉、涡轮传动轴、轴、涡轮增压器、乘客侧气囊充气器、 汽车用扁尾套筒扳手、后悬架臂、空调机蓄压器等的制造过程中均可利用摩擦焊接工艺简化制造工艺和降低生产成本 。
国内数控切割行业的发展，摩擦焊机始于20世纪80年代中期，切割手段从简单的火焰切割发展到如今的等离子切割及激光切割等精度切割方式，已有数十年的经验与技术积累，进入90年代后期，随着行企业数量的精减与质量的优化，大量资金及研发力量的投入使得相关软硬件的研发已逐步看齐世界水平，部分产品的主要技术指标已达到国外同类设备的水平。市场占有率也一改80年代中期完外进口的被动局面，整体呈现逐年递增的良好态势。6、主轴转速4000RPM，快移速度X：15m/minZ:20m/min。
（作者： 来源：）
