说到电泳涂装加工工艺的出现，是伴随着我们机械工业的飞速发展对车辆产量提出了越来越高的要求，车辆的高安全性、高环保性以及多元化的个性决定了对紧固件表面的防护技术要求也越来越高的基础上产生的一种电泳涂装加工工艺。
关于电泳涂装加工时候的应用技巧，首先，必须要根据汽车用紧固件的种类以及性能要求，对汽车底盘、发动机、变速器用高强度8.8级、10.9
五金电泳加工价格
说到电泳涂装加工工艺的出现，是伴随着我们机械工业的飞速发展对车辆产量提出了越来越高的要求，车辆的高安全性、高环保性以及多元化的个性决定了对紧固件表面的防护技术要求也越来越高的基础上产生的一种电泳涂装加工工艺。
关于电泳涂装加工时候的应用技巧，首先，必须要根据汽车用紧固件的种类以及性能要求，对汽车底盘、发动机、变速器用高强度8.8级、10.9级螺栓进行试验。方案上主要有黑色阴极电泳涂料，紧固件涂装用五金电泳涂装；还有就是有黑色阴极电泳涂料，配方经过调整，适用于紧固件涂装；之后也就是黑色阴极电泳涂料，普通零部件涂装用电子产品电泳涂料。
电泳涂装加工前的磷化处理目的是为了提高电泳膜的附着力与防腐能力。是因为其本身所具备的物理与化学作用，就其在很大的程度上直接就 增强了有机涂膜对基材的附着力。磷化膜使得金属表面由优良导体变为不良导体，这样也就会抑制金属表面微电池的形成，就这一点来讲的话，比较直观且有效地阻碍了涂层腐蚀，成倍地提高涂层的耐蚀性与耐水性能。
电沉积
固体从液体中析出的现象称为凝集(凝聚、沉积)，一般是冷却或浓缩溶液时产生，而电泳涂装中是借助于电。在阴极电泳涂装时，带正电荷的粒子在阴极上凝聚，带负电荷的粒子(离子)在阳极上聚集，当带正电荷的胶体粒子(树脂和颜料)到达阴极(被涂物)表面区(高碱性的界面层)后，得到电子，并与氢氧根离子反应变成水不溶性物质，沉积在阴极(被涂物)上。
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