欧曼GTL超能版自卸车动力方面，欧曼GTL超能版自卸车针对自卸工况量身打造，工程版动力系统经戴姆勒奔驰技术优化匹配，传动效率更高；整车搭载的全新一代福田康明斯ISG超能动力具有大缸径、大排量、大扭矩的特征，输出扭矩2300N.m，低速大扭矩使得扭矩储备更充足，从而实现提速快、动力强、故障率低、经济效益好；配置小涡轮增压器，爆发力强，加速响应快，瞬时和稳态扭矩比同类产品提升10%
欧曼载货车售价
欧曼GTL超能版自卸车
动力方面，欧曼GTL超能版自卸车针对自卸工况量身打造，工程版动力系统经戴姆勒奔驰技术优化匹配，传动效率更高；整车搭载的全新一代福田康明斯ISG超能动力具有大缸径、大排量、大扭矩的特征，输出扭矩2300N.m，低速大扭矩使得扭矩储备更充足，从而实现提速快、动力强、故障率低、经济效益好；配置小涡轮增压器，爆发力强，加速响应快，瞬时和稳态扭矩比同类产品提升10%-30%，实现起步快，加速响应快，爬坡更有劲，轻松适应多种工况。
8x4的ETX自卸车,采用了老款驾驶室配新款发动机的做法
8x4的ETX自卸车，它采用了老款驾驶室配新款发动机的做法。因为福康ISG以前主要用在牵引车和载货车上。自重只有9吨的8x4自卸车，轻量化做到了。这款ETX自卸车虽然采用了老款的ETX驾驶室，但是驾驶室的配置还算是比较高的。这辆公路自卸车在底盘方面的轻量化措施很多：少片簧、各种铝合金材质的配件。这也意味着这款车不能超载。现在越来越多的上装厂家开始打造自己的液压油缸，向产业链上游延伸。
欧曼EST绿通版载货车座椅
欧曼EST绿通版载货车座椅侧面带有集成气囊控制开关，可伸缩式设计便于驾驶员根据实际需要进行后部气囊高度调整，整体15cm的上下升降幅度，便于在大型物流仓储装卸货物。多功能方向盘带有蓝牙、语音电话，影音控制等基本实用功能，驾驶员即便长途行车过程中，通过其按键即可实现对9英寸多功能液晶显示屏的各种操作。半环绕式中控台中部带有自动恒温空调、差速锁以及节油开关等多项功能按键，中部带有多项调节空调出风口、USB接口、开放式微型储物格。
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