1）高速公路声屏障设置位置复核，确定声屏障起止里程（或施工）桩号。
2）勘察声屏障穿越的原有道路路面构筑物（排水沟口、管道检修井、桥头锥坡、交志基础）具体桩号位置。大王庄段声屏障穿越一个通道及数个排水沟口。
3）收集路面构筑物的结构配筋图。大王庄段声屏障主要穿越一个通道，收集该通道的顶板结构配筋图。
4）测量声屏障在路肩断面的相对位置，及与道路波形护栏的相
金属隔声屏障规格
1）高速公路声屏障设置位置复核，确定声屏障起止里程（或施工）桩号。
2）勘察声屏障穿越的原有道路路面构筑物（排水沟口、管道检修井、桥头锥坡、交志基础）具体桩号位置。大王庄段声屏障穿越一个通道及数个排水沟口。
3）收集路面构筑物的结构配筋图。大王庄段声屏障主要穿越一个通道，收集该通道的顶板结构配筋图。
4）测量声屏障在路肩断面的相对位置，及与道路波形护栏的相对距离；测量路段的纵向坡度。
材料有海绵、聚氨酯泡沫塑料平静隔音吸音棉：
（1）海绵。海绵是一种性能不一般好的吸音材料，通常录音棚里就大量使用海绵以达到隔音效果，表面做了吸音槽处理的海绵吸音效果更佳。
（2）聚氨酯泡沫塑料。聚氨酯泡沫塑料是构成发泡胶的主要成分，固化的聚氨酯泡沫材料能起到较好的隔音、吸音性能，并且防腐、防水，而且较好的聚氨酯材料有阻燃设计，是隔音材料的好选择。
举个例子来说明吧，一噪声级对于某一个人的听力可构成损伤的危险，而对于另一些人没有显著的影响。它具有优良的吸声功能、抗拉强度高、材质轻、运输方便、耐候性能好。而且人的反应也是随时间的改变而改变的，他们如何反应，很大成都上取决于他们个人的经历和他们所处的环境。为了更加形象的介绍这种标准的统计性，考虑一个很高强度的连续噪声级的工厂，在这种环境中停留八个小时，这时，对于此种噪声频谱指明了一个安全上限可以建立一个听力损失标准，如果噪声级没有超过这种上限，则工厂人数的大部分人不会损伤听力的，但是，如果上限提升高了X分贝，则只有百分之九十的人才不会损伤。
1.声波 大家把能招致听觉的机械波称为声波（音频）。频率在20~20000Hz之间。
2.次声波 频率20Hz的机械波称为次声波。
3.超声波 频率高于20000Hz的机械波称为超声波。
4.纵波 媒质中质点沿传达方向运动的波。
5.横波 媒质中的质点都是笔直于传达方向而运动的波。
6.外表波 沿媒质外表层传达，幅值随深度矫捷削弱的波。
7.平面波 波阵面为平面县与传达方向笔直的波。
8.柱面波 波阵面为同轴柱面的波。
9.球面波 波阵面为同心球面的波。由于其抗化学性与温度高低、内部残留应力大小及暴露时间长短有关，故使用前应特别注意。声屏障首要用于高速公路、高架复合路途、城市轻轨地铁等交通市政设备中的隔声降噪、操控交通噪声对临近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相分离的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的商品，该型商品的特性是对路途噪声的发作和传送特征有关于性地操控。
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