O型密封圈是一种截面为圆形的橡胶圈，因其截面为O型，故称其为O型密封圈。是液压与气压传动系统中使用广泛的一种。
O型密封圈是具有圆形截面的环形橡胶密封圈，主要用于机械部件在静态条件下防止液体和气体介质的泄露。在某些情况下，O型密封圈还能用做轴向往复运动和低速旋转运动的动态密封元件根据不同的条件，可分别选择不同的材料与之相适应。
O型密封圈通常选用时要尽量
氟胶O型圈厂家
O型密封圈是一种截面为圆形的橡胶圈，因其截面为O型，故称其为O型密封圈。是液压与气压传动系统中使用广泛的一种。
O型密封圈是具有圆形截面的环形橡胶密封圈，主要用于机械部件在静态条件下防止液体和气体介质的泄露。在某些情况下，O型密封圈还能用做轴向往复运动和低速旋转运动的动态密封元件根据不同的条件，可分别选择不同的材料与之相适应。
O型密封圈通常选用时要尽量选用大截面的O圈，在相同间隙的情况下，O型密封圈被挤入间隙的体积应当小于其被挤入的允许值。
O型密封圈是流体动力系统中应用普遍的密封形式，在许多流体动力系统中工作良好，但在作用中必须谨慎、小心。O型密封圈只有在变形时才能发挥作用。O型密封圈形如O形环，它安装在密封槽中，然后压紧，使得密封槽内没有间隙，从而封住液流或气流。尽管这种简单的密封结构在流体动力系统中密封效果良好，但只有精心设计、细心选择及恰当地安装才能实现良好的密封。
影响密封性能的其他因素：
1)硬度：决定O型密封圈的压缩量和沟槽大允许挤出间隙。
2)挤出间隙：系统压力、O型密封圈截面直径及材料的硬度有关。
3)压缩变形：有压力的情况下，为防止出现塑性变形。O密封圈允许的大压缩量在静密封中约为30%，在动密封约为20%。
4)预压缩量：为了保证O型密封圈的沟槽中的密封性，应预留一个初始的压缩量，相对于截面直径的预压缩量，通常在静密封中约为15%~30%，在动密封中约为9%~25%。
5)拉伸与压缩：对于孔用密封，O型密封圈处于拉伸状态，大允许拉伸量为6%，对于轴用密封，O型密封圈沿周长方向受压缩，大允许周长压缩量为3%。
压力对密封圈变形的影响
众所周知，液压系统的压力是引起O型密封圈变形的重要因果关系。工程机械液压系统的工作压力也在逐步提高，且设备运转周期长。在其长时间的高压作用下会使O型密封圈变形。
扭曲对O型密封圈的影响
引起密封圈规格型号扭曲的原因有很多，而活塞是其中的源头。因为活塞杆和缸筒的间隙不均匀，偏心过大。O型密封圈断面直径不均匀，并由此造成各个受力点不均匀而发生的扭曲。另外O型密封圈工况在安装途中，必须注意O型密封圈的工况状态，防止安装造成扭曲现象。
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