柴油发电机冷却系统：发电机采用闭式循环水冷却系统，由发电机水箱散热器、循环水泵及管道等组成。柴油机冷却水进口温度62.1℃，出口温度93℃。
运行前行冷却水系统水质检验。2、预热法对柴油机预热的方法一般有空气预热法、机油预热法和冷却水预热法等。柴油发电机组水管施工做法和技术要求管材应符合设计规定压力要求，管壁薄厚均匀，内外光滑整洁，不得有砂眼、裂纹、毛刺、弯曲、锈
350KW柴油发电机价格
柴油发电机冷却系统：发电机采用闭式循环水冷却系统，由发电机水箱散热器、循环水泵及管道等组成。柴油机冷却水进口温度62.1℃，出口温度93℃。
运行前行冷却水系统水质检验。2、预热法对柴油机预热的方法一般有空气预热法、机油预热法和冷却水预热法等。柴油发电机组水管施工做法和技术要求管材应符合设计规定压力要求，管壁薄厚均匀，内外光滑整洁，不得有砂眼、裂纹、毛刺、弯曲、锈蚀等现象。各种连接管件不得有砂眼、裂纹扣和角度不准现象。各种阀门外表面应无损伤，阀体严密性好，阀杆不得扭曲，安装前应按设计和施工规范规定进行强度和严密性试验。管道安装：管道支、吊架位置应正确，埋设应平整牢固；管道支吊架与管道接触应紧密。固定在建筑结构上的支、吊架，不得影响结构安全。管道安装前，应先清除管内的污物。管道安装位置、标高、坡向应正确。
康明斯发动机运转不均匀，排气管排黑烟
首先，在发动机运转时进行逐缸断油试验。（5）康明斯柴油发电机组冷却系统:康明斯柴油发电机组发动机内采用齿轮离心水泵强制水冷，大流量水道设计，冷却效果好，可有效减小热辐射和噪音。当某缸断油时，若发动机转速显著降低，黑烟减少，敲击声变弱或消失，说明该缸供油量过多；若发动机无变化或变化甚微，则说明该缸供油量过少；若发动机转速变化小而黑烟消失，说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的单缸后，再进一步检查故障原因，如该缸喷油泵柱塞副情况、扇形齿轮固定螺钉有无松动及柱塞弹簧有无断裂等。若均正常，可拆检喷油器，必要时可换装新喷油器进行对比，若用新喷油器时故障消失，说明原喷油器有故障。
其次，对喷油泵柱塞挺杆带有调整螺钉的，应检查各缸喷油正时是否一致。
若以上各项均无问题，可对有故障的单缸测试压力，以判断是否因气缸、活塞、活塞环等磨损漏气或气门密封不良。
只有正确认识发电机组排烟不正常的原因,才能正确处理发电机组的各项故障,以免盲目操作,造成不可挽回的损失.
柴油发电机常见错误操作
柴油发电机组的几个常见的错误操作方式。
柴油发电机错误操作一：柴油机在机油不足时运转此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损。为此，柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
柴油发电机错误操作二：带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机,柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。引起合成磁场变化的主要原因，是电枢磁场由于负荷的性质不同而变化造成的。另一方面，柴油发电机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油发电机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
柴油发电机错误操作三：冷启动后未暖机就带负荷运转柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。无功调差参数设置不一致切换导致发电机误强励事故分析（1）事故现象：某电厂200MW机组处于发电状态，有功200MW，无功+100Mvar。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。
柴油发电机错误操作四：柴油机冷启动后猛轰油门若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。
柴油发电机错误操作五：在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。（6）康明斯柴油发电机组润滑系统：60GAL变流量机油泵，带主油道信号管，可根据主油道机油压力来调整泵油量，优化进入发动机的机油量。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。
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