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加速度传感器，顾名思义，是可将加速度转换为其他形式信号并得以输出的装置。加速度传感器有多种实现方式，主要可分为压电式、电容式及热感应式三种。加速度传感器选型具有尺寸小，重量轻的特点，适于测量冲击或轻小结构件的振动，因敏感元件与底座很好的隔离，故能有效地避开底座弯曲和噪声的影响，因敏感元件只受剪切作用，就减小了热释电效
加速度传感器选型
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加速度传感器，顾名思义，是可将加速度转换为其他形式信号并得以输出的装置。加速度传感器有多种实现方式，主要可分为压电式、电容式及热感应式三种。加速度传感器选型具有尺寸小，重量轻的特点，适于测量冲击或轻小结构件的振动，因敏感元件与底座很好的隔离，故能有效地避开底座弯曲和噪声的影响，因敏感元件只受剪切作用，就减小了热释电效应。中心孔安装环形剪切式可任意选定接线方向。加速度传感器选型特别适用于各种工程现场和需要远距离测量的地方，对灵敏度高的甚至可以直接接记录仪器，使用方便。
压电加速度传感器使用压电片直接将振动信号转换为电信号输出。市场上销售的普通压电片的谐振频率都在音频段的，与振动信号频率相差较大。为了降低谐振频率，人们使用弹簧球与压电片基体连接。在降低整体谐振频率的同时，弹簧也降低振动能量的消耗，延长振动衰减的时间，增强了振动效果。那么言归下传，压电加速度传感器究竟有什么优点和缺点呢？
压电加速度传感器的两大优点是：
1.结构简单，取材方便；
2.安装方便，使用寿命长。
压电加速度传感器的两大缺点：
1.谐振频率高，容易受到声音的干扰；
2.输出阻抗高，输出信号弱，传感器输出信号需要经过放大电路放大后才能送检测电路检测。
加速度传感器是一种能够测量加速力的电子设备。加速力就是当物体在加速过程中作用在物体上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是个常量，比如g，也可以是变量。三轴加速度传感器是基于加速度的基本原理去实现工作，具有体积小和重量轻特点。 目前的三轴加速度传感器大多采用压阻式、压电式和电容式工作原理，产生的加速度正比于电阻、电压和电容的变化，通过相应的放大和滤波电路进行采集。
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