是供一些特别的船泊岸（多为大型特1制船舶），以让在陆上的汽车上船，在船上的汽车下船之用。
专1供集装箱装卸的码头。它一般要有专门的装卸、运输设备，要有集运、贮存集装箱的宽阔堆场，有供货物分类和拆装集装箱用的集装箱货运站。趸船的系留方式主要有锚链和锚系留、撑杆系统系留和定位墩（桩）系留三种，应根据当地的自然条件和地区经验选择。由于集装箱可以把各种繁杂的
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是供一些特别的船泊岸（多为大型特1制船舶），以让在陆上的汽车上船，在船上的汽车下船之用。
专1供集装箱装卸的码头。它一般要有专门的装卸、运输设备，要有集运、贮存集装箱的宽阔堆场，有供货物分类和拆装集装箱用的集装箱货运站。趸船的系留方式主要有锚链和锚系留、撑杆系统系留和定位墩（桩）系留三种，应根据当地的自然条件和地区经验选择。由于集装箱可以把各种繁杂的件货和包装杂货组成规格化的统一体，因此可以采用大型专门设备进行装卸、运输，保证货物装卸、运输质量，提高码头装卸效率。所以石油码头目前对件杂货的成组化、集装箱化的运输都很重视。
随着我国游艇业的迅速发展，目前我国的游艇码头也越来越多。传统的搭建方式明显已经不再符合游艇码头的搭建。为了提供游艇码头的搭建速度，人们通常都会采用水上浮筒来搭建游艇码头。
那么水上浮筒搭建的游艇码头有什么好处呢？
1.：采用水上浮筒来搭建游艇码头，明显的区别就是工程时间短，。
2.形状多：可根据所需要的图形来搭建理想的游艇码头，形状多变的游艇码头更适合游艇的停靠。
3.颜色多：水上浮筒搭建的码头更具有视觉美。色彩方面也更加丰富。
4.成本低：水上浮筒的搭建不需要过高的成本，而且维护保养也十分方便。
水上工程行业属于建筑业的下属子行业，该行业的上游企业为高密度聚乙烯水上浮筒生产厂家、水上浮箱、木材等生产企业。下游是水上旅游产业、水上运动产业、游艇码头行业等相关行业。
近年来我国水上旅游产业、水上运动产业、游艇码头行业等得到了发展。一是产业规模逐步扩大。二是产业体系日益完善。三是社会基础逐年夯实。随着国民经济的不断增长，国民健康、娱乐、休闲需求也提升。
河港和河口港中的浮码头和趸船一般都是顺岸布置，趸船可单个设置，形成独立的浮码头，也可用联桥连接相邻的趸船，形成连片式浮码头。浮码头通常由趸船、趸船的锚系和支撑设施、引桥及护岸四部分组成（下图）。这些正是目前许多大型集装箱码头都采用中外合资等形式进行招商融资建造的主要原因之一。由于趸船需随水位变化而升降，所以趸船、锚链、撑杆和引桥在使用过程中均是活动的，这是浮码头与固定式码头显著不同的特点。引桥外一跨是活动引桥，其余向岸各跨可以是活动的也可以是固定的。活动引桥一端搁置在趸船上，另一端搁置在陆域的桥台上，或者搁置在引桥的端墩上。
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