1.安装时候信号线和动力线之间做好屏蔽 ,以防信号错乱 ,如果发生程序错误 ,
重启一下 PLC,如果出现意外情况 ,需要修正程序 ,请联系公司技术
2.运行一段时间后 ,请检查所有锁紧螺丝有否松动 ,并且紧固
3.注意外部压力叠加 ,和内部压力叠加 ,当油缸顶升时候后回落时候 , 设备
自重和系统的压力会叠加 ,如果回油不畅或者油缸被卡
VIVOLO授权代理齿轮分流马达
1.安装时候信号线和动力线之间做好屏蔽 ,以防信号错乱 ,如果发生程序错误 ,
重启一下 PLC,如果出现意外情况 ,需要修正程序 ,请联系公司技术
2.运行一段时间后 ,请检查所有锁紧螺丝有否松动 ,并且紧固
3.注意外部压力叠加 ,和内部压力叠加 ,当油缸顶升时候后回落时候 , 设备
自重和系统的压力会叠加 ,如果回油不畅或者油缸被卡 ,此时的压力要叠加 ,会超
过系统压力 ,有可能顺坏系统和设备 ,当某个阀卡死或者某个油缸油路不畅 ,同步
器还起到增压功能 , 请及时排除故障
同步回路
以上介绍的方法适用于一般精度要求的系统,
对于同步要求严格的情况,必须采用伺服控制或比
例控制技术,结合电子计算机控制系统才能获得良
好的控制效果 。常用的同步回路:油缸采用
MTS 缸,由比例阀控制, 液压缸的位移信号传递给
PLC ,通过 PLC 控制比例阀的节流口开度来控制流
量,从而达到控制液压缸同步的目的
同步分流马达
(3)喷油嘴:喷油嘴的型号选择至关重要 。喷油
嘴看似是一个很小的零件, 但由于型号众多, 稍有不
慎,选择型号不当, 就容易造成不必要的损失 。一般
根据齿轮宽度来布置喷油嘴的数量 。板轧机等大型轧
机减速机可适当选大一些的型号 。通常,轴承润滑进
油口处应设有 Φ2.5~Φ3mm 的节流孔 。通过合适的
喷油嘴和轴承润滑节流堵,来保证建立起润滑系统
相应的工作压力 。 (4)油流信号器 。油流信号器的流量范围 、监测
范围,以及接口尺寸要与减速机的润滑系统流量相
匹配 。国外进口或引进技术生产的产品, 能够显示出
具体流量
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