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固定式船吊诚信企业

固定式船吊的分类 中小型浮式船吊一般采用岸上供电。若为自航式,则需装设推进系统。它的分类有很多种,今天我们介绍的就是按照起重臂结构型式来分类,可分为直臂架和组合臂架两种。 1.直臂架式浮式固定式船吊 直臂架式浮式船吊在加工的过程中其结构简单,其臂架挡风面积较小,在进行制造和安装的过程中是非常的方便的,整个设备在转掉作业的时候净空高度是较小
固定式船吊












固定式船吊的分类






中小型浮式船吊一般采用岸上供电。若为自航式,则需装设推进系统。它的分类有很多种,今天我们介绍的就是按照起重臂结构型式来分类,可分为直臂架和组合臂架两种。

1.直臂架式浮式固定式船吊

直臂架式浮式船吊在加工的过程中其结构简单,其臂架挡风面积较小,在进行制造和安装的过程中是非常的方便的,整个设备在转掉作业的时候净空高度是较小的,在进行使用时可有效的提升钢丝绳长度较长且磨损较大,这样就会对操作人员要求较高,操作失误时会摔臂架,安全可靠性较差。

2.组合臂架式浮式船吊

一般均采用四联杆式组合臂架,由主臂架、象鼻梁、拉杆及人字架组成。这种浮式船吊的优点是:装吊作业时净空高度大,便于作业,起升钢丝绳长度短且磨损较小,在变幅过程中物品悬吊高度可基本保持水平,外形较美观。

浮式固定式船吊吊臂抖动的现象

1.吊臂制造不严谨 吊臂的制造不严谨,没有达到要求,不符合生产使用的需求,会造成吊臂间隙大小不均匀,使用过程中会引起吊臂伸缩抖动。所以制造的时候要严格按图纸要求加工吊臂,将尺寸公差和形位公差控制在允许范围之内。

2.吊臂滑块和滑道润滑不良。若吊臂内部安装的尼龙滑块和滑道润滑不良,也会引起吊臂伸缩抖动。所以要定期检查滑块和滑道的润滑情况,及时涂抹润滑脂,以减轻伸缩阻力,预防吊臂抖动。

3、吊臂设计不合理。吊臂是靠液压缸和钢丝绳滑轮组以及液压缸头部安装的滑动小车带动伸缩。在吊臂全部伸出时,滑动小车从里面较细节臂退出;而在缩臂时,滑动小车则要进入较细节臂。如果吊臂的一些部位设计不合理,在运行时会使吊臂产生剧烈抖动。所以在设计和加工吊臂时,要计算好细节部位,设计要符合使用要求以及安全性。


固定式船吊的液压马达适用的液压油






一般来说,固定式船吊柱塞式液压马达使用46#抗磨液压油。 抗磨液压油磨液压油(HM液压油)是从防锈、液压油基础上发展而来的,它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品,它们均按40'C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。

质量要求 :

(l)合适的粘度和良好的粘温性能,以保证液压元件在工作压力和工作温度发生变化条件下得到良好润滑、冷却和密封。

(2)良好的极压抗磨性,以保证油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑,减少磨损。

(3)优良的安定性、水解安定性和热稳定性,以抵抗空气、水分和高温、高压等因素的影响或作用,使其不易老化变质,延长使用寿命。

(4)良好的抗泡性和空气释放值,以保证在运转中受到机械剧烈搅拌的条件下产生的泡沫能迅速消失;并能将混入油中的空气在较短时间内释放出来,以实现准确、灵敏、平稳地传递静压。

(5)良好的抗乳化性,能与混入油中的水分迅速分离,以免形成乳化液,引起液压系统的金属材质锈蚀和降低使用性能。

(6)良好的防锈性,以防止金属表面锈蚀。

固定式船吊注意事项 :

(1)要保持液压系统的清洁,及时清除油箱内的油泥和金属屑。

(2)按换油参考指标进行换油,换油时应将设备各部件清洗干净,以免杂质等混入油中,影响使用效果。

(3)储存和使用时,容器和加油工具必须清洁,防止油品被污染。

(4)该油品主要适用于钢-钢摩擦副的液压油泵。用于其它材质摩擦副的液压油泵时,必须要有油泵制造厂或供油本产品所适用的油泵负荷限值。


固定式船吊







固定式船吊在进行制作的过程中主要是由索具、绞车、起重柱、吊杆等部件组成,吊杆装置船用吊机上传统的起货设备,虽然其绳索繁多且操作麻烦,但是因为其结构简单且制造容易、成本低廉,至今仍被广泛采用。

船用吊机采用其吊杆装置装卸货物,在使用时会有单杆和双杆操作两种方式,其单杆操作是采用一个吊杆进行其货物的装卸,单杆吊起货物后,其拉动牵索使货物随吊杆一起摆向舷外或货舱口,然后放下货物,再把吊杆转回至原位,如此往返作业。

固定式船吊在每次装卸的过程中都要牵索摆动吊杆,所以设备的使用效率低,采用其双杆操作采用两根吊杆,一根置于货舱口上空,另一根伸出舷外,两吊杆用牵索固定在某一工作位置上。

船用吊机的两吊杆的起货索则同连在一个吊钩上,在进行使用的过程中分别收以及放两其货索,在使用时可以有效的将其货物从船上卸至码头,或者是直接将其货物从码头装到船上,双杆操作的装卸效率要比单杆操作的,劳动强度也较轻。。

固定式船吊的控制主要分为降低船体运行影响的垂向控制与抑制负载摆动的横向防摆两个方面,在使用的过程中常用的方法就是有效的通过设备的机械结构连接收船,并感知其相对运动,这样就会使得绳长度变化和接收船绳沉运动同步。




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