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粉末冶金公司源头厂家「多图」

不锈钢喷砂工艺处理应用及特点 大部分不锈钢MIM零件的处理,都使用了不锈钢喷砂工艺处理。那么什么叫喷砂工艺呢? 喷砂工艺,采用压缩空气为动力,以形成调整喷射将喷料进行高速喷射到被需要处理工件表面。主要有以下几个功能: ①使工件表面的机械性能得到改善, ②使工件的表面获得一定的清洁度和不同的粗糙度,
粉末冶金公司







不锈钢喷砂工艺处理应用及特点

大部分不锈钢MIM零件的处理,都使用了不锈钢喷砂工艺处理。那么什么叫喷砂工艺呢?



喷砂工艺,采用压缩空气为动力,以形成调整喷射将喷料进行高速喷射到被需要处理工件表面。主要有以下几个功能:

①使工件表面的机械性能得到改善,

②使工件的表面获得一定的清洁度和不同的粗糙度,

③使工件表面的外表面的外表或形状发生变化,由于磨料对工件表面的冲击和切削作用,提升了疲劳抗性,也同时增加了涂层与喷砂间的着力,让涂膜更耐久,表面流平和装饰效果更好。   不锈钢喷砂工艺处理与其它清理工艺相比有以下特点:   一、喷砂处理是、通用、的清理方法。  二、喷砂处理可以在不同粗糙度之间任意选择,而其它工艺是没办法实现这一点的。手工打磨可以打出毛面但速度太慢,化学溶剂清理则清理表面对于光滑不利于涂层粘接。   不锈钢喷砂工艺主要有以下应用:  (一)机加工件毛刺清理与表面美化。喷砂能清理工件表面的微小毛刺,并使工件表面更加平整,清除了毛刺的危害,提高了工件的档次。并且喷砂能在工件表面交界处打出很小的圆角,使工件显得更加美观、更加精密。  (二)改善零件的机械性能。2、退火的目的:①改善或消除钢铁在铸造、锻压、轧制和焊接过程中所造成的各种组织缺陷以及残余应力,防止工件变形、开裂。不锈钢喷砂工艺处理,机械零件喷砂后,能在需件表面产生均匀细微的凹凸面(基础图式),使润滑渍得到存储,从而使润滑条件改善,并减少噪声提高机械使用寿命。  (三)光饰作用。  (四)工件涂镀、工件粘接前处理。喷砂能把工件表面的锈皮等一切污物清除,并在工件表面建立起十分重要的基础图式(即通常所谓的毛面),而且可以通过调换不同粒度的磨料,达到不同程度的粗糙度,大提高工作与涂料、镀料的结合力。或使粘接件粘接更牢固,质量更好。  (五)铸锻件毛面、热处理后工件的清理与抛光。喷砂能清理铸锻件、热处理后工件表面的一切污物(如氧化皮、没污等残留物),并将工件表面抛光提高工件的光洁度,起到美化工件的作用。喷砂清理能使工件露出均匀一致的金属本色,使工件外表更美观,达到美化装饰的作用。


粉末冶金行业发展势不可挡


粉末冶金属于现代工业发展的朝阳产业,以制取金属或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料,经过成形和烧结,制造金属材料、复合以及各种类型制品的工艺技术。

  我国粉末冶金行业起步较晚,但发展迅猛,特别是汽车行业、机械制造、金属行业、航空航天、仪器仪表、五金工具、工程机械、电子家电及高科技产业等迅猛发展,为粉末冶金行业带来了较大的发展机遇。

  具体数据显示,1948年我国硬质合金产量仅有2-3万吨,但2000年后我国粉末冶金市场迅速崛起。2009年我国粉末冶金行业产量为11.30万吨,超过日本跃居亚洲首位。浓型放热气氛的碳势较高一些,可用作防止粉末冶金铁基、铜基零件的的氧化和减少铁基零件的脱碳。2014年粉末冶金行业达19.18万吨,2017年增长至20.08万吨,增幅为4.7%。

  从应用领域来看,现阶段,我国粉末冶金产品主要应用于汽车、家电、电动工具、摩托车、农业机械及工程机械等工业。随着我国汽车行业的发展,粉末冶金制品本土化需求不断扩大,2016年,应用于汽车方面的粉末冶金零件共10.09万吨,占比54.69%,同比上升6.55%。金属表面发黑(发蓝)处理工艺钢制件的表面发黑处理,也有被称之为发蓝处理。未来下游产业的发展将会继续拉动上游产业的发展,整个行业的容量仍在不停扩大。

  汽车领域应用较少,技术相对落后

  在发达如美国、欧洲、日本,粉末冶金产品主要应用于汽车领域,汽车粉末冶金产品占粉末冶金总产品的比例高达80%以上,其产品包括VVT(可变气门正时系统)、VCT(可变气门凸轮轴正时系统)、各类泵组件、链轮、同步环、行星齿轮等,种类覆盖十分。其基本工艺过程是:首先将固体粉末与有机粘结剂均匀混练,经制粒后在加热塑化状态下(~150℃)用喷射成形机注入模腔内固化成形,然后用化学或热分解的方法将成形坯中的粘结剂脱除,经烧结致密化得到终产品。

  而在我国,2017年,粉末冶金市场汽车应用占比仅为60%。我国粉末冶金汽车零件占比远发达,占比提升潜力大。

  单车用量方面,提升空间同样相对可观。2017年,北美粉末冶金零件单车用量可达18.6Kg,日本为8.0Kg,欧洲为7.2Kg,而仅为4.5Kg。工艺流程:技术特点:提高工件的尺寸精度或几何形状精度,得到光滑表面或镜面光泽,同时也可消除光泽。这种差距产生的主要原因是,我国国内很多粉末冶金产品达不到要求的尺寸公差与性能参数,因此,汽车主机厂只能选择成本更高的锻造零件与机加工零件。

  国内企业成本优势显著,进口替代空间广阔

  与国外公司相比,国内企业在人力成本、土地成本、原料成本等方面均具有优势,能够为主机厂与一级供应商提供更低价的粉末冶金产品。同时,国内企业交货周期短,售后服务、及时,能够为国内主机厂提供更的服务。

  从技术角度来看,2015年,发布《制造2025》的通知,其中重点提出要大力发展智能制造、增材制造、新材料、生物医用等领域。我们认为在政策的大力扶持下,国内粉末冶金技术有望得到发展,替代市场逐步由低端转向高技术。

  另外,专利申请授权量的持续增长彰显粉末冶金技术的不断成熟。2016年,我国铸造、粉末冶金专利申请授权量为8295项,同比增长11.62%,近五年(2012-2016年)复合增长率为16.02%。

  综合来看,国内粉末冶金产品进口替代空间十分广阔








国内当前粉末冶金零件行业的挑战

当前粉末冶金零件行业和企业面临严峻的市场挑战。整个行业处于发展中的紧要关头。近几年来,市场需求不断扩大,粉末冶金零件行业和企业发展很快。但是,企业长期处于“上挤下压”的环境中。因此,国际上普遍认为该技术的发展将会导致零部件成形与加工技术的一场革命,被誉为“当今热门的零部件成形技术”和“21世纪的成形技术”。原辅材料大幅度涨价,而主机厂不断降价。使企业的利润空间受到巨大冲击,生存面临严重考验。随着原辅材料开始大幅度涨价,使原本十分脆弱的企业利润雪上加霜。国内粉末冶金零件厂的产品价格出现了更大偏移。

  为促进粉末冶金行业和谐健康持续发展,遵循科学发展观,营造公平公正的竞争环境,保护企业利益,维护粉末冶金制品行业形象,提倡全行业共同努力,克服困难,度过难关。

  首先,产业要


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