交志接上电、发出光、连上网是一个大趋势，深圳、上海等大中城市的可变交志应用已经非常广泛，于是我们在主动发光的基础上又做了基于物联网的视觉融合、环境感知的技术研究。
交志在道路交通安全中的作用有目共睹，已经不仅仅是早期的只是信息确认告知作用，更多的是交通组织和预防交通事故。我们虽然现在已经提出了安全首位、预防为主的目标，但是没有很好的效果。
标
全透性与半透式主动发光标志
交志接上电、发出光、连上网是一个大趋势，深圳、上海等大中城市的可变交志应用已经非常广泛，于是我们在主动发光的基础上又做了基于物联网的视觉融合、环境感知的技术研究。
交志在道路交通安全中的作用有目共睹，已经不仅仅是早期的只是信息确认告知作用，更多的是交通组织和预防交通事故。我们虽然现在已经提出了安全首位、预防为主的目标，但是没有很好的效果。
标志牌是道路安保设施的重要组成部分，对行车具有重要作用。目前我国各级公路上使用的交志牌很多采用传统反光膜制造技术，实践表明，传统反光膜技术过分依赖远光灯，即只有在远光灯打上去时，标志牌才能发光。20世纪初，董祺芳博士（美籍华裔）发明并研制了新型反光膜技术,应用于道路交志制造业，令该领域安全识别功能得到显著提升。而远光灯会导致灯光区的非机动车、行人和前方车辆的后视镜处于视觉盲区，同时不打开或不具备远光灯条件的车辆，驾驶员无法识别信息内容，给公路行人及车辆带来重大隐患。也就是说的道路长期以来仅仅应用了反光膜技术，依赖于车辆灯光的照射识别标志信息，不能满足多种气候条件下的信息读取。
南京赛康交通安全科技股份有限公司适时推出主动发光交志，能够全天候满足各种道路使用者的信息视认需求，具有高亮度、高寿命、低能耗等优点，相较于传统的交志可以提升60以上视认距离，为车辆驾驶员提供更为充足的操作时间，LED主动发光交志牌能够在雨、雾、霾等恶劣气候条件下，解决驾驶员视线不清导致的隐患，起到警示作用。广州市内环路鸿福路到火车站段、S29从莞深高速（半透型）。主动发光标志牌的发展无疑是交通行业的一个提升，切实解决了普志牌存在的问题可以杜绝车辆远光灯的使用危害，避免因驾驶员在低能见度下由于视认距离不足而引发的交通事故。
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