压铸锌合金优缺点
优点：
1.可进行表面处理：电镀、喷涂。
2.熔化与压铸时不吸铁，不腐蚀压型，不粘模。
3.有很好的常温机械性能和性。
4.熔点低，在385℃熔化，容易压铸成型。
5.铸造性能好，可以压铸形状复杂、薄壁的精密件，铸件表面光滑。
缺点：
1. 抗蚀性差。合金杂质元素铅、镉、锡超过标准时，导致铸件老化而发生变形，
精密压铸件加工
压铸锌合金优缺点
优点：
1.可进行表面处理：电镀、喷涂。
2.熔化与压铸时不吸铁，不腐蚀压型，不粘模。
3.有很好的常温机械性能和性。
4.熔点低，在385℃熔化，容易压铸成型。
5.铸造性能好，可以压铸形状复杂、薄壁的精密件，铸件表面光滑。
缺点：
1. 抗蚀性差。合金杂质元素铅、镉、锡超过标准时，导致铸件老化而发生变形，表现为体积胀大，机械性能特别是塑性显著下降，时间长了甚至。铅、锡、镉在锌合金中溶解度很小，因而集中于晶粒边界而成为阴极，富铝的固溶体成为阳极，在水蒸气（电解质）存在的条件下，促成晶间电化学腐蚀。从表1可见，2004年的铸件产量约占铸件产量的1/4。压铸件因晶间腐蚀而老化。
铝合金压铸件
一、(熔化温度过高时)铁质坩埚与锌液反应加快，坩埚表面发生铁的氧化反应生Fe2O3等氧化物；铁元素还会与锌液反应生成FeZn13化合物（锌渣），溶解在锌液中。铝、镁元素烧损,
金属氧化速度加快，烧损量增加，锌渣增加。热膨胀作用会发生卡死锤头现象。铸铁坩埚中铁元素熔入合金更多，高温下锌与铁反应加快。会形成铁-铝金属间化合物的硬颗粒，使锤头、鹅颈过度磨损。铸铁坩埚中铁元素熔入合金更多，高温下锌与铁反应加快。我国汽车铸造厂每年消耗新砂近千万吨，旧砂排放的污染，以及新砂资源大量的耗费，不堪重负，因此旧砂的再生利用技术势在必行。会形成铁-铝金属间化合物的硬颗粒，使锤头、鹅颈过度磨损。燃料消耗相应增加。温度越高，铸件结晶粗大而使力学性能降低。
砂型铸造成形技术
潮模造型经过手工紧实一震击+压实紧实→高压+微震紧实→气冲紧实→静压紧实几个发展阶段。静压造型技术的实质是“气中预紧实+压实”，其有以下优点：铸型轮廓清晰，表面硬度高且均匀，拔模斜度小，型板利用率高，工艺装备磨损小，铸型表面粗糙度低，铸型型废率低。因此，是目前新、的造型工艺，并已成为当今的主流紧实工艺。目前，高压造型和单一气冲造型已逐渐被静压造型所替代，原先高压造型线和气冲造型线的主机已逐渐更新为静压造型主机，新建铸造厂均shou选采用静压造型技术。抽屉导轨分为二节轨、三节轨两种，选择时外表油漆和电镀的光亮度，承重轮的间隙和强性决定了抽屉开合的灵活和噪音，应挑选及转动均匀的承重轮。当前，国外比较有名的制造静压造型设备的厂家有德国的KW公司、HWS公司和意大利萨威力公司。国内汽车铸造厂家大都选用 HWS公司或KW公司制造的设备，如一汽铸造公司、东风汽车铸造厂、上海圣德曼铸造公司、华东泰克西、山西三联、广西玉柴、无锡柴油机厂等。
精密压铸
有一种铝叫做压铸铝，在我们的汽车行业、制造行业中具有十分广泛的应用。其实所谓的压铸铝就是适合压铸工艺的铝材料，这种材料主要通过一个集中入口将材料送到要铸“注”造的型腔内，形成零件。
可以说，高压和高速充填压铸铝型是压铸铝的两大特点，相比较来讲，铝压铸件也具有较高的精度尺寸和较好的表面光洁度，强度和硬度都比较高，而且尺寸相对来讲比较稳定，互换性好，可以压铸铝薄壁复杂的铸件。薄壁高强度灰铸铁件技术我国2003年铸件总产量为1987万t，其中灰铸铁件为1049万t，占总产量的53%。另外，压铸铝的生产，可以完全实现机械化和自动化，能够极大的减少人力物力的消耗。当然，因为压铸铝件的尺寸jing确，表面光洁，所以一般不需要再进行机械加工就能够直接使用，既提高了金属利用率，又大大减少了大量的加工设备和工时。
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