永康市聚能机电有限公司专注于【空气压缩系统】的研究、开发，提供整机销售、零部件、保养、维修一条龙服务。双级压缩永磁螺杆机
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混用润滑油导致空压机积碳
故障现象
该厂共安装10台空压机，采用厂家提供的原装润滑油，由于润滑油价格较贵，拟采用替代油品，替代油品同样为合成油，为安全起见先在两台小功率的空压机上试用新的合成油。双级
双级压缩永磁螺杆机
永康市聚能机电有限公司专注于【空气压缩系统】的研究、开发，提供整机销售、零部件、保养、维修一条龙服务。双级压缩永磁螺杆机
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混用润滑油导致空压机积碳
故障现象
该厂共安装10台空压机，采用厂家提供的原装润滑油，由于润滑油价格较贵，拟采用替代油品，替代油品同样为合成油，为安全起见先在两台小功率的空压机上试用新的合成油。双级压缩永磁螺杆机聚能科技与您分享空压机机头积碳故障原因分析故障现象某企业空压机在停运2个月后，再次启动，电机超电流机器无法启动，手动空压机转子盘不动。在新的合成油使用1500h，空压机出现电气故障报警，经进一步检查故障原因是因为空压机积碳导致电机超电流。
原因分析
经检查#1空压机内部没有积碳现象，且在以后累计运行了约6000h至正常保养，空压机为不同的两组工作成员开展工作，经过调查确认#2空压机的机组组成员没有按照要求对空压机排油和清理，存在侥幸心理，导致不同成分的润滑油混用引起积碳发生
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空压机机头积碳故障原因分析
某企业空压机在停运2个月后，再次启动，电机超电流机器无法启动，手动空压机转子盘不动。检查空压机及机油管路发现，空压机转子上粘附有麦芽糖状浅色胶状物，在油气桶底部及油路上有麦芽糖状浅色胶状物。
空压机置于灰尘较多的地理位置，空压机空气过滤器积灰较多，说明大量灰尘在空压机停机前已进入润滑油系统。随空气吸入的尘粒使油变脏，使油通过排气系统热部件的通道时间长，增加了油氧化反应的时间，因而加速了积碳形成的速度。
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若压缩机出现跑油，除了会污染后处理设备，如干燥机和精密滤芯，还会影响产量，导致某些生产设备不同程度的损坏。所以，我们有必要掌握螺杆压缩机油耗大的原因及处理方法。
喷油螺杆压缩机中，在压缩气体的同时，大量的油被喷入压缩机的齿间容积。这些油和被压缩气体形成的油气混合物，在经历相同的压缩过程后，被排到机组的油气分离器中。
油气分离器是喷油螺杆压缩机组系统中的主要设备之一。（1）监测必须在空气压缩机组及供气系统正常工况下进行，且该工况应具有统计值的代表性。为了降低机组排气中的含油量和循环使用机组中的润滑油，必须利用油气分离器把润滑油有效地从气体中分离出来。如果油分出现故障，润滑油就不能很好地被分离，将会使润滑油随同压缩空气被排放出去。因此，油分及其油分芯故障是喷油螺杆压缩机油耗大故障的因素。一般来说，用于喷油螺杆式空压机的油分要求是，经过油分处理后的出口压缩空气残油量不大于3ppm。压缩机出口空气含油量超标通常称之为耗油量大，又称跑油，是长久以来一直困扰着厂家、销售商及用户的问题。
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聚能科技与您分享全无油活塞式空气压缩机开启能源新时代
能源，当代备受关注话题之一。在我们的日常生活中，到处都是能源的化身。能源的开采，少不了使用机械设备，空压机也是其中之一。
在过去的开采工作中，我们使用的都是有油空压机，除了在开采过程中噪音大，还有可能出现漏油情况，而且它产出的压缩空气中也含有大量的油，这些对于一些气体的开采是十分危险的，随时都有可能发生安全事故。
全无油活塞式空气压缩机的出现很好的解决了这些问题，它能给使用者提供安静舒适的使用环境，且产出压缩空气中不含油，不使用润滑油润滑，也就不会出现漏油现象，大大的降低了安全事故的发生,臻质无油空压机开启能源新时代。
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