在操控上，福田时代M3在同档次中的发挥比较突出，即使满载已有4.5吨，但方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉格外顺手。转弯时悬挂的支持能够满足，底盘很扎实。整体上看，福田时代M3能够满足车友的操控要求。
在能耗方面，福田时代M310.69L/百公里的能耗呈现令人欣慰。在行人多和小车许多等情况的干扰下，城市的能耗让人有些意外，只有6.46L，装满货物在公路或者二级路行
时代m3专卖
在操控上，福田时代M3在同档次中的发挥比较突出，即使满载已有4.5吨，但方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉格外顺手。转弯时悬挂的支持能够满足，底盘很扎实。整体上看，福田时代M3能够满足车友的操控要求。
在能耗方面，福田时代M310.69L/百公里的能耗呈现令人欣慰。在行人多和小车许多等情况的干扰下，城市的能耗让人有些意外，只有6.46L，装满货物在公路或者二级路行驶时，能耗仅为15L。一公里油费8毛，满载1000km才150L油，加油钱不到750块，对于一款整备质量为4.5吨的轻卡自卸车来说，福田时代M3的节能呈现的确令人刮目相看。
福田时代M3自卸车在操控上只有着不俗的展现，虽然车体达到2.7吨，但方向盘变向力度适中，转力均匀，迅速拐弯很有自信。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。一句话归纳总结，福田时代M3自卸车卓yue的操控表现让人难以忘怀。
在用车者比较关心的能耗方面，福田时代M3自卸车平均能耗只有10.77L（100km公里）。在空仓行驶时，受路小和堵车的影响，能耗是6.46L，而在满载上装满货物行驶的能耗仅为15L。每公里油费8毛，满载1000km能耗不到150L，成本不到750块，相较于车重、马力相当的同档次车型来说，油耗在同级别车中具有竞争力，造就了它被车主主要关注及追捧。
福田时代m3动力还是可以的，就是日常用，虽然发动机看上去不是很强，但是没想到动力还是万分充足的，后桥速比为6.142，平常自己跑个高速，120上下还是很轻松的。匹配的万里扬变速箱很平顺，档位数一共有5个，变换档位平滑柔顺且相当可靠，加上时代汽车对变速箱的细心调教，变速箱与发动机得以实现较大的组合功效。油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，让驾驶者感受到一级的驾驭体验。280的较大扭矩数据，较高车速可达90公里/小时，比起HOWO统帅的百公里提速数据更胜一筹。综合来说，福田时代M3自卸车的动力足够强劲，令人满意。
操控方面,不得不佩服时代汽车高超的调教才能
操控方面，不得不佩服时代汽车高超的调教才能，整车虽然重达2.7吨，但方向盘可以较好地理解驾驶者的意图，指哪打哪。福田时代M3自卸车在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。整体而言，福田时代M3自卸车的确能让人感受到很多的行驶趣味。
能耗方面，福田时代M3自卸车的实质测试均值能耗为10.77L上下。不挂货物的能耗略低，为6.36L，主要受拥堵影响，满载能耗也对照低，实质测出只有15L。每千米油费8毛，拉1000km能耗刚刚150L，开支不到750快，相较于车重、马力相当的同等级车型来看，因其具备能耗经济的亮点而让消费者慕名而来，并且获得赞誉。
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