柴油机液压动力站的设计过程介绍
柴油机液压动力站的设计过程介绍
关于柴油机液压动力站设计是一个不可忽视的重要环节，那么具体的设计过程你知道是怎样的吗？其中主要应注意哪些因素呢？柴油机液压动力站动力单元的压力值在出厂时已调好，在不清楚原理的情况下不可随意调节，以免造成系统压力过高或过低，使油缸达不到应有的功能或液压元件损坏。首先，我们需要完成液压及动力系统计算
柴油机液压动力站
柴油机液压动力站的设计过程介绍
柴油机液压动力站的设计过程介绍
关于柴油机液压动力站设计是一个不可忽视的重要环节，那么具体的设计过程你知道是怎样的吗？其中主要应注意哪些因素呢？柴油机液压动力站动力单元的压力值在出厂时已调好，在不清楚原理的情况下不可随意调节，以免造成系统压力过高或过低，使油缸达不到应有的功能或液压元件损坏。首先，我们需要完成液压及动力系统计算，并且要确定发动机的型号和规格。然后依据液压系统的计算结果，同时参考各发动机厂家产品库中已有的发动机产品，选择满足柴油机液压动力站元尺寸需求特别是高度需求的发动机产品。
接下来就是要考虑实际情况，合理设计柴油机液压动力站的安装架以及各个部件的布置。一般是根据安装架及发动机的结构特点，发动机的安装方式采用悬挂式，发动机三点支撑，其中一点在风扇端支撑，另外两点通过分动箱两个支腿支撑，而分动箱与发动机飞轮壳连接。液压油泵通过分动箱的联轴器与发动机飞轮连接，以用于发动机输出功率。液压动力站若平常没有定时保护，可能会简单出现毛病，若出现了毛病，虽然经过修理也能恢复正常，但仍是会对我们形成一些丢失。
完成各个部件的布置之后，还需要进行适当的调整，并适当的优化安装架的结构强度。比如可以通过柴油机液压动力站内各部件在安装架内的布置情况进行三维建模，对各部分之间有相互干涉、影响使用、不便于维护的部件位置进行调整，其中特别对发动机的散热系统进行了调整及试验，使各部件能在安装架内发挥各自的职能。柴油机液压动力站的基本组成及设计流程从组成结构开看，其实柴油机液压动力站主要包含有三个部分，分别为动力系统、液压系统及电气系统。
通常情况下，在对其各部件进行固定之后，然后结合整体的受力情况以及各个部件的受力情况和柴油机液压动力站的振动情况，对安装架进行有限元分析，对于某些应力集中的位置进行了优化和补强，从而保证了整个柴油机液压动力站的使用强度。
柴油机液压动力站
柴油机液压动力站技术参数
型号
ST13-30
ST18-40
流量
20-28.8L.P.M
40L.P.M
压力
155bar
液压油箱容积
12L
16L
发动机型号
HONDA GX390
HONDA GX630
发动机类型
qi油机、空冷四冲程、OHV、双缸
功率
13hp
20hp
转速
3600rpm
发动机油箱容积
6.5L
15L
润滑油量
1.1L
1.8L
燃油消耗量
313g/KWh
机械尺寸
779*713*672mm的
970*770*770mm
包装尺寸
880*775*770mm
1020*820*790mm
工作重量
115KG
260KG
160KG
