一种液压马达与减速器集成传动装置，由液压马达、与所述的液压马达相连接的减速器及控制所述的液压马达传动装置转动的液压控制阀组成，下面东莞普莱特传动设备有限公司来给大家讲述一下。
减速器具有一级减速的中心齿轮及与其相啮合的行星齿轮以及二级减速的中心齿轮及与其相啮合的行星齿轮装置，二级行星齿轮兼作驱动装置的减速器壳体上同心安置二排内齿圈，二级中心
精密行星减速器厂
一种液压马达与减速器集成传动装置，由液压马达、与所述的液压马达相连接的减速器及控制所述的液压马达传动装置转动的液压控制阀组成，下面东莞普莱特传动设备有限公司来给大家讲述一下。
减速器具有一级减速的中心齿轮及与其相啮合的行星齿轮以及二级减速的中心齿轮及与其相啮合的行星齿轮装置，二级行星齿轮兼作驱动装置的减速器壳体上同心安置二排内齿圈，二级中心齿轮与二级行星齿轮相啮合，二级行星齿轮与所述的减速器壳体的内齿轮啮合。
东莞普莱特传动设备有限公司拥有的技术团队，我们的团队擅长多种内、外齿轮加工及解决方案，总结出一整套“内部管理体系”来确保各零件组合后的相对精度，为整机出厂提供高合格率保障，我们期待您的来电，一起携手合作！
行星减速器使用过程中往往出现漏油的情况，这个是一般普遍的现象，那么能不能解决呢？东莞普莱特传动设备有限公司来给大家说说。
1、油封的选择和质量是重中之重，建议采用生产商的产品；
2、密封面的配合选择，密封面的硬度大于45HRC，粗糙度0.8左右；
3、密封面的加工要防止磨削纹的出现，防止压力油冲击油封，保持内外压力平衡。
东莞普莱特传动设备有限公司是从事研发、生产和销售高精密行星减速机、平台减速机以及减速机的厂家，公司的成功离不开众多客户朋友长期的支持与帮助，面向未来，我们将为您服务更多，与您携手并进，共创！
谐波减速器是20世纪50年代伴随着空间科学技术的发展，基于在弹性薄壳弹性变形理论，应用金属挠性和弹性力学原理发展起来的一种全新传动形式，由美国发明家 C Walt MUSSEＲ先提出，经日本引入后发展实用化。
目前，谐波传动已广泛应用于航天航空、机器人、精密加工设备、雷达设备、设备等领域，我国从20世纪60年代就开始谐波方面的研制工作，但到目前为止国内谐波齿轮的生产厂家仍然很少。
东莞普莱特传动设备有限公司擅长多种内、外齿轮加工及解决方案，我们总结出一整套“内部管理体系”来确保各零件组合后的相对精度，为整机出厂提供高合格率、率保障，我们追求成功的过程，就是与您关系不断升华的过程，欢迎大家来电洽谈业务，我们竭诚为您服务！经技术改造后的驱动系统采用了无齿轮永磁同步电机变频驱动系统，即驱动系统由永磁同步电机与变频器相结合实现动力传递，因为去掉了减速器，液力偶合器，整个驱动系统具有高效，节能。
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