2.清除和涂改道路标线的方法
现有的清除和涂改原有道路标线和路面标记的方法有如下3种：
2．1机械清除法
采用机械打磨或铣削或刨削的方法将原有的旧标线清除掉。此法常用于清除旧的热熔标线涂料划设的标线涂层，因为热熔标线涂层较厚(约1～2.5mm)，清除的工作量大，磨或铣或刨时都很易伤及标线底下和周围的路面，且费工又费时。
降低事故是双组份
道路标线施工队
2.清除和涂改道路标线的方法
现有的清除和涂改原有道路标线和路面标记的方法有如下3种：
2．1机械清除法
采用机械打磨或铣削或刨削的方法将原有的旧标线清除掉。此法常用于清除旧的热熔标线涂料划设的标线涂层，因为热熔标线涂层较厚(约1～2.5mm)，清除的工作量大，磨或铣或刨时都很易伤及标线底下和周围的路面，且费工又费时。
降低事故是双组份技术的又一项重要功能，此技术的主要应用是彩色路面，它发源于英国，早出现也是为提高摩擦系数，降低交通事故，主要应用在一些十字路口，大坡道，弯道，目前国内已引用在一些高速公路隧道出入口、急转弯、城市公交车道、港湾等地方，像咱们北京，三环四环一些弯道处也有使用，颇受百姓喜欢。一般认为涂抹的韧性对其性的影响大于涂膜的硬度对其性的影响。彩色防滑标线目前有两类，一种是环氧的，属双组份体系;一种是MMA，属类的双组份材料体系，百姓通常接触到的是有机玻璃，亚力克材料，其大的特点是适用于户外使用，抗紫外线能力强，韧性强，体积好。应用区域广，应用种类多(喷漆、刮板、点状等)，既可用于寒冷地区以抗除雪破坏，也可用于多雨地区解决雨夜反光。
时下大部分的乡村道路都已实现了路面水泥硬化，道路有了较大的改善，大大方便了农民的出行。橡胶防撞块更是防撞块的升级版，不仅耐撞表面凹凸不平还能减缓冲，是每个工厂、码头都很热衷的新型防撞设备。但是，我们在日常生活中会发现，一些乡村道路存在弯多路窄等条件限制，还有一些地方的交通基础设施跟不上，由于缺少交志牌的指示，存在较多的安全隐患，一旦出现事故，后果不堪设想。
在傍山临崖、急弯路段设立交志牌进行提醒，从源头上预防和减少乡村道路交通事故的发生。
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