涂膜固化快会因收缩而发生扭斜，表面流平行差，玻璃珠的固定质量也较差。涂膜固化慢时，不仅撒布的玻璃珠下沉于涂料内从而降低反光能力，而且还会延缓开放交通时间，降低通行能力。合成树脂可以将着色颜料、体质颜料、反光材料等结合在一起，与路面附着，热熔粘合，熔融时使涂料具有适宜的粘度，冷却后自干成膜。为此通常是降低涂料在熔融状态的温度，以缩短固化时间。标线涂膜与路面之间必须具有很强的附着力，不宜剥落，断裂
道路划线
涂膜固化快会因收缩而发生扭斜，表面流平行差，玻璃珠的固定质量也较差。涂膜固化慢时，不仅撒布的玻璃珠下沉于涂料内从而降低反光能力，而且还会延缓开放交通时间，降低通行能力。合成树脂可以将着色颜料、体质颜料、反光材料等结合在一起，与路面附着，热熔粘合，熔融时使涂料具有适宜的粘度，冷却后自干成膜。为此通常是降低涂料在熔融状态的温度，以缩短固化时间。标线涂膜与路面之间必须具有很强的附着力，不宜剥落，断裂。与路面附着良好，涂膜不会因车辆碾压、侧滑与制动很快剥落；也不会因季节气温的变化，路面热胀冷缩而开裂、挠曲、剥离。
道路划线是一种在生活中运用较为常见的道路划线，因道路划线车位线的外形呈凹凸状，基底加突起部分高度为一般标线的五倍，实践涂层膜厚控制在必定厚度，车子通过会宣布轰隆的动静，所以也叫做噪音标线。一般热塑性道路反光涂料具有良好的速干（硬化）性能，在寒冷季节硬化很快，在温暖季节硬化慢。又因道路划线车位线在下雨的黑夜里，突起部分不至于因雨水吞没，仍然是能够起到很好反光效果的，它又被称之为雨夜标线。
目前我国道路划线主要涂料可分为五大类，即常温溶剂型、溶剂加热型、热塑（热熔）型、贴附型和浇注型。其中热熔道路划线反光涂料以其优良的耐久性、辨认性和施工便捷性越来越多地被交通和公an管理部门承认和采用。涂膜固化快会因收缩而发生扭斜，表面流平行差，玻璃珠的固定质量也较差。热熔道路划线反光涂料是一种由合成树脂、颜料、反光微珠、充填料、助剂等材料混配而成粉粒状的涂料。该涂料包装分混装和分装两种（25kg编织袋）。混装包装中助剂一次性配好，施工使用时方便，但不易调整；分包装中，助剂另包装（袋内），一般情况可一次性投料使用，如遇特殊情况可调整助剂用量，以确保标线质量。
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