车顶绝缘仪的技术标准
便携式车顶绝缘检测设备的设计依据是GB/T16927-2011（高电压试验技术）、JJG 795-2004 （耐电压测试仪检定规程）的相关试验标准。由机箱、触摸屏、信号采集模块等组成。具有体积小、自动化程度高、测量精度高、操作简单方便以及便于上车测试等特点。对动车组车顶绝缘检测装置以及其控制器进行设计与研究,主要包括如下几个方面:1、将动车组自带的24V电压利用动车
机车车顶绝缘检测仪
车顶绝缘仪的技术标准
便携式车顶绝缘检测设备的设计依据是GB/T16927-2011（高电压试验技术）、JJG 795-2004 （耐电压测试仪检定规程）的相关试验标准。由机箱、触摸屏、信号采集模块等组成。具有体积小、自动化程度高、测量精度高、操作简单方便以及便于上车测试等特点。对动车组车顶绝缘检测装置以及其控制器进行设计与研究,主要包括如下几个方面:1、将动车组自带的24V电压利用动车组车顶绝缘检测装置转换为30kV高压,实现对高压侧加压,并测量升压变压器接地端漏电流,根据漏电流的大小判断绝缘子的绝缘性能。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的车顶绝缘检测仪机车车顶绝缘检测仪按此需求研制。该测试装置集开关电源技术、单片机技术、测控技术、高低压隔离等多项高科技为一体，功能完善、性能、安全可靠、自动化程度高。
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车顶绝缘仪的技术原理
车顶绝缘仪的原理：
利用机车上安装的高压电压互感器的一、二次绕组的电压变化来实现机车车顶高压设备的绝缘检测。高压电压互感器在机车上的作用是检测接触网电压（网压）。当网压为25KV时，网压表测得是100V的交流电压，显示为25KV。根据电压互感器的原理，一次绕组电压为25KV时，二次绕组电压为100V。反之，在二次绕组上加100V的电压时，一次绕组的空载电压为25KV。该装置能提供足够的高电压输出并且容量足够大,克服了原有基于互感器升压原理的绝缘检测装置的不足。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的车顶绝缘检测仪按此需求研制。该测试装置集开关电源技术、单片机技术、测控技术、高低压隔离等多项高科技为一体，功能完善、性能、安全可靠、自动化程度高。
动车车顶绝缘检测仪
该装置高压侧工作原理是使用动车组车载直流24V电源,经过逆变出AC200V,在经过调压器输出AC0~220V工频正旋波到车顶与主断路器集体的升压变压器初级,升压变压器T输出相应的AC0～30KV高压工频正旋波信号施加到集成主断路器的动触头,以实现对高压侧加压,同时测量升压变压器接地端漏电流,通过漏电流和高压端电压数据判断系统的绝缘合格与否,给出相应的指示和控制触点动作。便携式车顶绝缘检测设备的设计依据是GB/T16927-2011（高电压试验技术）、JJG795-2004（耐电压测试仪检定规程）的相关试验标准。
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