运输途中没有注意，罐子停了!混凝土塌住了，罐子翻不过去!(感觉有压力能转一点就可能是这种情况)发动机故障(不可能哦，轰隆隆响起在!!二、检查一下散热器风扇在转没有，液压油乳化变白没有，液压油温度超过90度，液压系统就没有压力，罐子就不转了。)混凝土搅拌车传动轴十字节损坏，断了(a断了立即更换一根传动轴;b传动轴好的);水泥搅拌车液压泵损坏了(情况复杂一点，内泻严重，其他损坏);
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运输途中没有注意，罐子停了!混凝土塌住了，罐子翻不过去!(感觉有压力能转一点就可能是这种情况)发动机故障(不可能哦，轰隆隆响起在!!二、检查一下散热器风扇在转没有，液压油乳化变白没有，液压油温度超过90度，液压系统就没有压力，罐子就不转了。)混凝土搅拌车传动轴十字节损坏，断了(a断了立即更换一根传动轴;b传动轴好的);水泥搅拌车液压泵损坏了(情况复杂一点，内泻严重，其他损坏);以上六种情况出现，且混凝土没有凝结，液压马达、减速机没有故障，可以使用应急装置，用另一辆搅拌车的液压泵带动液压马达转动罐子，将混凝土放出，再检修!
搅拌车的结构有哪些呢
1.取力装置 国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。有搅拌车需求的朋友可以联系我们，我们的搅拌车价格实惠，欢迎大家来电咨询。
2.液压系统 将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能(转速和扭矩)，为搅拌筒转动提供动力。
3.减速机 将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
4.操纵机构
(1)控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。
(2)控制搅拌筒的转速。
混凝土搅拌车装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分，在运输过程中，平坦路面上搅拌筒转速保证2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。混凝土搅拌车运送混凝土的时间不能超过搅拌站规定的时间。运送混凝土途中，搅拌筒不得长时间停转，以防混凝土产生离析现象。混凝土搅拌车行驶中应检查、修理搅拌车液压传动部分时，应使发动机和液压泵在没有压力的情况下进行。司机应时常观察混凝土情况，发现异常及时通报调度室，申请做出处理。
五、卸料时，如发现水分蒸发，塌落度偏低不能满足用户要求时，可适当向筒内加水，然后以10-14r / min 的速度旋转 30 转后卸料，使混凝土充分搅拌。
六、搅拌车在空载运行过程中，搅伴筒不得停转以免颠簸时造成滚道和托轮局部磕碰，导致托轮和滚道的异常损坏。
七、水箱的水量要经常加满，以备急用。水箱加水前，必须打开放气阀把箱内空气放掉；冲洗时打开气阀，冲洗完毕或者停用时应将水罐内气体放掉。冬季停放时，水箱和供水系统里不得有剩余水，防止冻裂。
八、满载混凝土正转，如要反转，必须操纵手柄使正转停稳后，再操纵手柄反转。严禁正转过程中操纵手柄使其反转。
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