驾驶员左侧设有自卸车液压操作手柄，驾驶员在操作的同时也方便观察货箱。同时驾驶室采用四点弹簧悬置，配合气囊减震座椅，驾乘舒适性得到明显提升，降低作业强度。同时拥有的环绕式中控台设计，功能集中展示，操作控制更方便。
车辆标配电动控制车窗，密封性好。多样的储物格人性化设计提升驾乘空间舒适感。采用的对称式仪表盘设计，各项车辆信息显示完整，集成CAN总线技术，信息读取准确，提高车辆故障检修速度。
急售6.5米自卸车
驾驶员左侧设有自卸车液压操作手柄，驾驶员在操作的同时也方便观察货箱。同时驾驶室采用四点弹簧悬置，配合气囊减震座椅，驾乘舒适性得到明显提升，降低作业强度。同时拥有的环绕式中控台设计，功能集中展示，操作控制更方便。
车辆标配电动控制车窗，密封性好。多样的储物格人性化设计提升驾乘空间舒适感。采用的对称式仪表盘设计，各项车辆信息显示完整，集成CAN总线技术，信息读取准确，提高车辆故障检修速度。
方向盘下部设有左右拨杆功能覆盖广，排气制动、灯光控制操作便捷性及手感俱佳。中控台功能按钮设置多样，配有可调节空调，液晶显示屏集娱乐和驾驶员管理于一体，为司机提供了更人性化的空间。
东风D310驾驶室内部设有丰富的储物空间，多种容积、尺寸设计的储物箱充分满足日常需求，司机的个人用品、行车单据都有章可循，方便管理，提高车内整洁度。
采用乳白主色调设计，空间视野明亮，顶部设有照明灯、储物格及遮阳板，实用配置。同时设有环绕式轨道，用户可设置窗帘或用作其他需求(如挂毛巾或衣服等)。
对于自卸车来说，东风大力神的卧铺空间较为宽敞，驾乘人员可短暂休息，后视车窗宽大，极大方便卸料时观察。
总体来看东风大力神的驾驶室并没有很突出的亮点，但各项操作和人性化设置均很到位，空间宽敞，实用性较强，符合自卸车用户需求。
卡车油箱还有这么多说道！让老司机来告诉你
其实油箱除了较为重要的容量参数之外，它自身的材质更为重要。可能会有卡友不理解，会说油箱只是一个容器，只要不漏就行了，什么材质并没有什么讲究，但事实并不是这样。
铁质油箱 便宜易生锈
铁质油箱在卡车上的使用时间非常长，从卡车刚一诞生就被使用。它的优点是价格便宜。其次铁质油箱强度足够高，可以经受非常强烈的冲击而不易破损，这对于长期奔波在路上，随时都会面对事故威胁的卡车来说非常重要。
生锈的油箱内部
凭借着的特点，铁质油箱被广泛地使用在各种卡车上长达数十甚至上百年之久，直至现在还有不少车型在继续使用铁质油箱。但除了上述的优点，铁质油箱还有着更为致命的缺点，那就是抗腐蚀性能很差，容易生锈污染燃油。
被滤清器拦截的铁锈
正是因为这个缺点，铁质油箱目前已经基本被淘汰。因为发动机进入电控高压共轨时代以后，燃油系统越来越精密，燃油内稍微有些杂质就会导致昂贵的喷油器损坏甚至报废。
塑料油箱 适应性差
塑料油箱又称复合材料油箱，它的优点是干净，不会对燃油造成污染，所以非常适合装配电控发动机的车辆使用。当年解放曾大批量装配过塑料油箱，不过短暂的过后，它已经被基本放弃了，现在只有一部分轻卡在继续使用塑料油箱。
塑料油箱不能用明火烘烤
造成塑料油箱没能大规模普及的原因还是它本身，首先，我们地域辽阔气候分明，夏季炎热冬季严寒，塑料油箱对这种环境的多样性适应不是很好。
例如在极寒的温度下塑料油箱会一定程度的变脆，容易发生破损泄露的情况。另外塑料油箱不能用明火烘烤，导致冬季燃油凝冻的时候不能使用烘烤这种土办法应急自救，这一点曾被无数司机吐槽。
除了性能上的缺点，制造成本也是限制它发展的一个重要原因，因为塑料油箱是通过模具注塑制造出来的。随着车型越来越多，需要的油箱类型越来越多，车企不可能为每种车型都开发一套油箱模具，因为开发注塑模具价格非常贵，从经济成本上来说很不划算。
铝合金油箱 性能优异
说到铝合金油箱，相信很多人在选购车辆的时候，都听到过销售人员这样介绍：“我们的这款车是轻量化设计，装配了某某升容量的铝合金油箱。”事实真的如销售介绍的那样，铝合金材料的油箱是用来减重的吗？其实并不全是。
铝合金油箱相比铁质油箱的优点是耐腐蚀性能好，非常适合对燃油洁净度要求较高的高压共轨发动机使用。其次，铝合金油箱的制造过程也比较简单，用铝板冲压之后焊接起来就可以了，比制造塑料油箱简单很多。
制造油箱的铝合金卷材
后，铝合金材质本身的延展性非常好，在受到外力撞击时，铝合金油箱即使变形非常严重，也不容易漏油。凭借着这些优点，铝合金油箱已经基本代替了铁质油箱和塑料油箱成为了理想的燃油储存装置。
钢铁、塑料、铝合金都是制造卡车不可或缺的材料，它们每发生一次变化都代表了一次技术的进步。随着科学技术的发展，我相信，未来制造卡车的材料肯定会更加丰富，性能也会更加的好。
千钧王系列产品涵盖平板车、平板自卸车、仓栅车、厢式车、售货车、越野车等公告类型产品。适应山区、丘陵、平原、高海拔低氧区域等各种环境下的持续陡坡、松软路面、搓板路、村镇巷道、乡村盘山路、驼峰路面、施工工地、轮渡栈桥等各种路况。
千钧王适合广大城乡用户对于各种重载物资的运输需求，例如建筑材料（沙石、木料、板材、石材、玻璃、管架、钢材等）、居民生活资料（粮油、饮用水、果蔬、食用菌、禽畜、民用煤等）、生产资料（农机、农具、小型工程机械、化肥等）、垃圾废料（回收的废品、装修垃圾等）及其他各种重载物资。水箱、发动机油底壳及防护装置离地间隙提高，大大减低了路面对车辆的损坏，降低车辆的维修成本。
东风力拓T25自卸车搭载，玉柴160马力黄金动力发动机和法士特十档变速箱，大扭矩高出同类其他产品，动力足，低速扭矩大，起步提速快，通过关键零部件的计算匹配，深度燃烧开发，油耗更经济，运营更（东风力拓T25系列还可选择185马力发动机）采用工程顶，，操作简单，装置实用，卡友们还可根据自身需求，选择前置顶和双顶。东风福瑞卡“千钧王”蓝牌轻卡，动力匹配和底盘承载力均匹配了重载运输的需求。
东风力拓T25自卸车，3650轴距，玉柴185马力，法士特十档箱，前桥5吨，后桥13吨，280*8+5双层大梁，10.00R20钢丝胎，气囊减震座椅。新颜值，新动力，新！驾驶室内饰全包，噪声低，震动小，标配电动车窗、中控锁，人性设计，尽享舒适。中控台功能按钮设置多样，配有可调节空调，液晶显示屏集娱乐和驾驶员管理于一体，为司机提供了更人性化的空间。
（作者： 来源：）
