TPE爽滑剂（滑爽剂）对TPE产品表面的影响
在日常使用TPE、TPR包胶的工具手把、牙刷，用力一握，就感觉粘上了。而手感好的TPE、TPR材料在加工的过程中，不会粘上螺杆，表面比较好。影响TPE、TPR爽滑性能的因素有很多，具体的说来集中在以下五点：
1、SEBS本身的选择：相同充油量的前提下，SEBS的结构（星型与线型）、分子量的高低都会影响手感；
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TPE爽滑剂（滑爽剂）对TPE产品表面的影响
在日常使用TPE、TPR包胶的工具手把、牙刷，用力一握，就感觉粘上了。而手感好的TPE、TPR材料在加工的过程中，不会粘上螺杆，表面比较好。影响TPE、TPR爽滑性能的因素有很多，具体的说来集中在以下五点：
1、SEBS本身的选择：相同充油量的前提下，SEBS的结构（星型与线型）、分子量的高低都会影响手感；
2、所充油的类型与充油量：油的与种类选择（如相同情况下充石蜡油比环烷油手感滑爽），充油的量（适中，过多过少手感均不好）；
3、加工过程中TPE/TPR工艺的控制，如温度，挤出速度等；
4、添加一些工程塑料，既可以对TPE改性，也能影响吸油性，提高TPE的手感，如高度结晶的PE,PP，吐油就比较黏；
5、助剂的选择：这里主要有TPE爽滑剂（滑爽剂）、防粘剂（如白炭黑），以及它们的配合使用等。
当点都已经做到无法改善时，可以考虑加入适量的TPE爽滑剂。TPE爽滑剂，全称TPE爽滑防粘润滑剂，是一种弹性体助剂。它具有优良的爽滑性和良好的防粘连性能。作为助剂，一般根据需求不同，添加量在0.05%-0.3%，添加后可有效降低聚合物和设备、聚合物与聚合物间的摩擦力和附着力，使加工速度和产量得到大副提升。造成tpe注塑制品颜色不均的主要原因及解决方法如下：（1）着色剂扩散不良，这种情况往往使浇口附近出现花纹。
随着TPE技术的不断发展与成熟，TPE材料在汽车行业的应用也得到了广泛普及，TPE的主要消费市场是汽车行业。在汽车上很多地方都能用到TPE，如车 窗密封条、仪表盘、门把手等。汽车密封条是TPE制品中用量一个产品，以前汽车密封条是以橡胶为主，而今TPE密封条料以其优异的耐曲挠、耐压缩变 形率大、耐高温以及其比重轻等性能，在中汽车领域中抢占了一定的份额，其比重轻大大的降低汽车能耗、提高汽车动力。（4）制件的造型和浇口形式，位置对塑料充填情况有影响，使制件的某些局部产生色差，必要时要进行修改。
虽然现阶段热塑性弹性体替代橡胶在汽车上使用的比例不高，但在未来的几年里替代速度或将加快。TPE材料在汽车领域用量日益增大，替代EPDM是大势所趋，TPE材料将以每年18-25%的增长速度替代传统的热固性橡胶。
TPE制品发泡工艺简介
TPE挤出发泡材料兼顾热塑性弹性体和发泡塑料所具有的优良特性，可以用作用可吸收冲击能量和震动能量的座椅、头枕等制品，提高乘坐的舒适性及减轻碰撞时对人体的伤害。TPE因熔体强度较差等原因难以被加工成发泡级产品，山东道恩北化弹性体材料有限公司采用环保无害配方体系，开发出了具有发泡均匀、细密、泡体强度高等特点的挤出发泡级TPE。北京化工大学冯刚和苑会林，研究了发泡剂的用量、成核剂的种类和用量、交联剂，以及加工参数、螺杆结构对挤出成型工艺制备TPE挤出发泡材料性能的影响，为实现TPE发泡制品的应用提供了科学技术。目前，TPE发泡材料在汽车上的应用还处于初始阶段，有待于应用开发，例如TPE发泡材料用作隔震垫片，能在高速的前提下，降低车轮及路面的动力效应，提高舒适、安全的性能。水发泡海绵状TPE在国外已研制成功，成为今后取代海绵橡胶制作汽车密封条的新趋向。2018年购车补贴继续三年优惠，新能源汽车发展势在必行，TPE行业企业应加大科研投入力度，抢占塑料市场新天地。
TPE注塑产品出现气泡和空洞原因分析与解决方法
TPE气泡和空洞大多是指成型制件厚壁内部产生的空隙，因注射成型先冷凝固化的是成型制件的外壳，相对整个制件来说熔料数量不足，由此产生真空孔洞，一般发生在制品厚的地方和注口料处。称之为气泡或空洞，一般说来，如果在开模瞬间已发现存在气泡是属于气体干扰问题。真空泡的形成是由于充注进塑料不足或压力较低。在模具的急剧冷却作用下，与型腔接触的熔料牵扯，造成体积损失的结果。从这个意义来说，气泡这一叫法不恰当，至少在成型后瞬间孔洞中没有进入空气。这种原因产生的气泡不能说不是成型制件的缺陷，但作为不透明制件或着色制件使用，大多数是不成问题的。但是，必须消除透明制件及直浇口成型主浇道根部的气泡。TPE材料是由SEBS基材与其他混合物共混而成的弹性体颗粒，密度越大，填充物就越多，用的SEBS的原材料少，所以价格就便宜，在市场上甚至有低至10块钱/KG材料，便宜的材料不一定达到你产品的效果，应慎重选择。
解决措施：
1．有效的冷却。降低模温，延长开模时间，降低料的干燥与加工温度。
2．降低充模速度，减少成形周期，减少流动阻力。
3．提高保压压力和时间。
4．改善制件壁面太厚或厚薄变化大的状况。
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