驻车时N挡的作用
很多朋友在停车场停车时，一旦将车停入车位后，无非就是两种做法：1、先挂P挡，再拉手刹(或电子手刹)走人；2、先拉手刹（或电子手刹），再挂P挡走人。其实这两种做法在一定程度上都比较损车。对于种做法而言，因为自动变速箱的P挡都带有锁止功能，也就是说车辆内部会有一个卡子扣住变速箱的齿轮来让车达到静止的状态。如果是先挂入P挡再拉手刹的话，那么车辆停止时所受到
汽车变速箱维修价格
驻车时N挡的作用
很多朋友在停车场停车时，一旦将车停入车位后，无非就是两种做法：1、先挂P挡，再拉手刹(或电子手刹)走人；2、先拉手刹（或电子手刹），再挂P挡走人。其实这两种做法在一定程度上都比较损车。对于种做法而言，因为自动变速箱的P挡都带有锁止功能，也就是说车辆内部会有一个卡子扣住变速箱的齿轮来让车达到静止的状态。如果是先挂入P挡再拉手刹的话，那么车辆停止时所受到的拉扯力基本都作用在了变速箱的齿轮和卡子上，长期下去会对变速箱的齿轮造成磨损，缩短变速箱的使用寿命；而如果是像第二种做法那样先拉手刹再挂P挡的话，在平地还好，变速箱齿轮和卡子受到的拉扯力会小很多，基本都作用在了手刹系统里的钢丝拉线上了。
等红灯时N挡的作用
在诸如等红灯或临时停车等人这样的短暂停车时，很多人要么就是D挡+刹车，要么就是直接挂P挡。在这里，小编要提醒大家一点，无论怎么样，短暂停车时1好都不要挂P挡。因为挂入P挡，变速箱的齿轮就会跟卡子相互咬合住，如果此时后方冷不丁的给你来个追尾，力度大点会直接把你的变速箱顶烂，即便力度轻也会顶断你变速箱的齿轮，那样维修起来不光麻烦，费用也很昂贵。
液力变矩器离合器磨合程序
液力变矩器离合器磨合程序用在所有的装有41TE变速器的车型上，这个程序可以正确地调整液力变矩器。 如果液力变矩器更换，液力变矩器离合器的新离合器要求磨合。现有的磨合状态储存于变速器控制模块中，可以用DRB扫描工具重设现存状态。如果车辆装了新的变速器控制模块，那么此状态应是磨合的开始状态，无需再对磨合状态作修改。
短短几日的维修，车辆恢复如初。至此，该车辆修理服务正式结束，车主满意驾驶离去，而本次维修所产生的近12万元维修费则全部由万高质保承担。看到这里，您是否觉得昂贵呢？这就是为什么购买质保的原因，今日一份质保，明日可抵万金说的就是这时候。
其实，每一台汽车都是由上万个零部件组成的。尽管厂家已经在车型定型投产前做过充分的测试和可靠性研究，但实际上，车辆在使用中难免会出现各种问题。若您购买了一份质保且车辆在质保期以及服务范围内，即可获得质保服务商承担的对应服务，如此一来，就可以1大程度地节省您的时间成本及维修费用，并且还能获得相对放心的化服务。
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