由于以往的工程机械车燃油箱加油口端盖都是通过螺纹拧紧的。由于这种端盖可随时拧下来，在无人看管时存在安全隐患，因此，可以安装一种简易的工程机械车门锁锁扣装置以此来保证它的安全。而这种装置的安装有以下几步：
一、将锁板座焊接在燃油箱加油口旁边适当位置。
二、将锁板与锁板座通过销轴连接起来。销轴钻有开口销孔一侧可安装开口销，也可做其他防脱处理。
工程车锁
由于以往的工程机械车燃油箱加油口端盖都是通过螺纹拧紧的。由于这种端盖可随时拧下来，在无人看管时存在安全隐患，因此，可以安装一种简易的工程机械车门锁锁扣装置以此来保证它的安全。而这种装置的安装有以下几步：
一、将锁板座焊接在燃油箱加油口旁边适当位置。
二、将锁板与锁板座通过销轴连接起来。销轴钻有开口销孔一侧可安装开口销，也可做其他防脱处理。
三、通过锁板座和锁板上部的销孔用挂锁将锁板锁上，即完成全部组装工作。
除此之外要注意锁板的长度应视油箱盖的尺寸而定，锁板下平面与燃油箱盖上表面的间隙不能大于燃油箱加油口处有螺纹部分的高度，小于加油口处螺纹高度的1/2。
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日前公布的锁具产量监督抽查结果显示，互开率不合格仍是国产锁具面临的质量问题。尤其是自行车锁，互开率合格率仅为62.5%.整理了近几年的锁具抽查结果发现，互开率是目前锁具产品中合格率低的项目，已经成了长期存在、一直没有得到根本解决的“老大难”问题。而一些先前靠着模仿和跟风打价格战的小企业由于没有核心技术，随着人们生活品味的提高和对的重视，日子比难过，正在面临着被淘汰的危险。
按照的规定，锁具的互开率应小于0.204%，即在50把锁之间相互进行开启，开启的次数≤5次。虽然互开率不合格看起来是个“老大难”问题，但其实解决起来并不难。“技术上没有难点，应该说每个企业都能做到，关键还是一个管理问题。”
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