三维测量真彩色点云传统测量概念里，所测的的数据终输出的都是二维结果（如CAD出图），在测量仪器里全站仪，GPS比重居多，但测量的数据都是二维形式的， 在逐步数字化的今天，三维已经逐渐的代替二维，因为其直观是二维无法表示的，三维激光扫描仪每次测量的数据不仅仅包含X,Y,Z点的信息，还包括R,G,B颜色信息，同时还有物体反射率的信息，这样的信息能给人一种物体在电脑里真实再现的感觉，是一
三维扫描人体
三维测量真彩色点云传统测量概念里，所测的的数据终输出的都是二维结果（如CAD出图），在测量仪器里全站仪，GPS比重居多，但测量的数据都是二维形式的， 在逐步数字化的今天，三维已经逐渐的代替二维，因为其直观是二维无法表示的，三维激光扫描仪每次测量的数据不仅仅包含X,Y,Z点的信息，还包括R,G,B颜色信息，同时还有物体反射率的信息，这样的信息能给人一种物体在电脑里真实再现的感觉，是一般测量手段无法做到的。
工业c断层扫描
是一种的无损非接触则里方法，不仅可以得到产品的外表面数据，还可以得到产品的内腔
结构数据。
相较于传统CNC加工.3D打印加工手板更节省时间和金钱:
●3D打印加工手板模型的时间和成本只有传统加工方法的
20%-35%
●3D打印加工手板不需要加工机床和模具,精准、快捷。
●3D打印加工手板能及早检测发现设计和制造中的错误,在
纸上和计算机上,这是不可能发现的。
3D打印加工手板模型是突破传统的去除(车洗刨、
磨、钳)方法和受迫(锻压、铸造粉末冶金)方法，它涉及
CAD、CAM技术、数据处理技术、材料技术、CNC技术、 测
试传感技术和计算机软件技术等各种高科技的综合应用的制
模技术。它不需要加工机床和模具。成型制造模型和样
飞机机身和零部件在使用过程中难免会发生损坏，这类大型设备很难做到像其他机械部件一样有稳定充足及时的备品供应，因此对于飞机机身和零部件的保养维护就显得格外重要。通过三维扫描技术可以、地获得飞机及其零部件的外形数据，并可进行各部位形变分析，为外形改造及维修测量提供数据支撑。同时的扫描还可以准确及时地发现故障隐患部位，为航空产品零部件的保养维修以及设计改良提供明确方向和数据支持。
传统的模具检测方法是检测模具单个部件局部表面精度，确定部件表面是否与产品设计表面曲率一致，但终模具安装完成之后，因其自重问题常常使得三坐标机床无法对其进行检测，无法直观体现模具整体表面性，继而无法判断模具成品及整体是否完全与产品设计一致。其他的测量设备又存在移动繁琐的问题，要测量中大型模具显然费时费力。如果模具检测结果不够精准详细，可能会导致一系列质量问题，造成损失和浪费。因此模具企业亟需且详细准确的模具检测报告，对模具的制作情况及时采取应对措施，以保证产品生产质量符合预期标准。
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