要获得TRUEngine 资格，发动机的构型，发动机大修措施，备件和修理必须与CFM对发动机型号的要求一致。另外，所有维护都必须遵守CFM颁布的发动机手册和其他维护建议。资格数据是通过结合机队运行和维护记录的获得的。PC200-6大修包代理服务热线。
商用喷气发动机通常使用寿命会超过25年，并且在其使用寿命内至少会更改一次所有权。该发动
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要获得TRUEngine 资格，发动机的构型，发动机大修措施，备件和修理必须与CFM对发动机型号的要求一致。另外，所有维护都必须遵守CFM颁布的发动机手册和其他维护建议。资格数据是通过结合机队运行和维护记录的获得的。PC200-6大修包代理服务热线。
商用喷气发动机通常使用寿命会超过25年，并且在其使用寿命内至少会更改一次所有权。该发动机的构型，使用材料的性质，维修历史记录和是否可支持追溯性，在更改所有权时会影响整体发动机价值。TRUEngine 也有利于CFM公司提供技术支持的能力。喷气发动机包含多个复杂的系统，所以必须仔细控制其交互作用。CFM的发动机支援建立在以CFM56原装零件和构型的技术专长上，以及从CFM56发动机巨大的运行历史中获得的数据的基础上。PC200-6大修包代理服务热线。
这是进、排气凸轮轴。绿色箭头所示，这是进气凸轮轴；橙色箭头所示，这是排气凸轮轴。由于排气凸轮轴磨损严重，所以汽修师傅在组装发动机时换了它，而进气凸轮轴磨损轻微，也就没有更换！说到凸轮轴，小编发现进气凸轮轴的一端有不规则的齿，这是怎么回事呢？问了汽修师傅得知，这个齿轮是凸轮轴的信号轮，凸轮轴位置传感器就是通过它来检测凸轮轴的位置，然后传给发动机电脑，以便发动机电脑控制点火以及喷油等！PC200-6大修包代理服务热线。
既然汽修师傅大修发动机时换下了曲轴，我们就来仔细看看这到底是曲轴哪里出问题了！下图所示的是曲轴的全貌，绿色箭头所示的是曲轴前部，也就是安装正时皮带的一端；橙域所示的是曲轴后部，也就是安装发动机飞轮等部件的位置，与变速箱结合的位置就在这端！汽修师傅介绍，如下图橙域所示，曲轴运动的部位磨损严重，这是不可修复的损坏！这就会导致活塞连杆与曲轴连接位置的间隙增大，而它们之间的间隙增大后，就会产生异响，长期下去有可能会导致发动机报废！PC200-6大修包代理服务热线。
排气凸轮轴，它磨损严重，会导致发动机噪音增大，无法修复，必须换新；液压挺柱，它损坏后，导致发动机一直有“哒哒”的异响，汽修师傅换了一部分损坏的液压挺柱；曲轴以及轴瓦，由于润滑原因，导致磨损严重，必须更换；发动机缸体修复，由于发动机已经组装好，小编暂时找不到图片，找到后就写出来。PC200-6大修包代理服务热线。
但是因为在转让协议上，德国宝马不允许隆鑫将这款机器应用于拉力车型，以避免与F650GS发生冲突，无奈隆鑫只好将这款机器用在了无极650R这款街车上面。也不能出口到欧洲市场，避免和宝马形成竞争。并且宝马还拒绝提供电喷系统，条件相当严苛，这也是没办法，没有核心科技只能被人，这方面的例子太多了。PC200-6大修包代理服务热线。
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