车身凸起凹陷的钣金修复方式
一、敲去修理法 对小范围的局部凸起、凹陷可采用敲去法修单一、小浅的凸痕及凹痕，使金属产生延展变形而恢复到原来的形状。 二、撬顶修理法 用修平刀（或匙形板）、尖头工具（如各种撬镐）撬顶凹陷部位，使凹陷逐渐恢复原来形状。 三、拉伸修理法 采用拉出装置将凹陷拉出，也是常用的凹陷方法之一、拉出装置包括吸杯、拉缸、拉出器。 气动凹陷拉
铝车身修复机生产商
车身凸起凹陷的钣金修复方式
一、敲去修理法 对小范围的局部凸起、凹陷可采用敲去法修单一、小浅的凸痕及凹痕，使金属产生延展变形而恢复到原来的形状。 二、撬顶修理法 用修平刀（或匙形板）、尖头工具（如各种撬镐）撬顶凹陷部位，使凹陷逐渐恢复原来形状。 三、拉伸修理法 采用拉出装置将凹陷拉出，也是常用的凹陷方法之一、拉出装置包括吸杯、拉缸、拉出器。 气动凹陷拉出器其端部有一个吸杯产生真空，惯性锤施加的力将金属凹陷部位拉回到原来形状。拉杆式拉出器的一端的螺钉拧入凹陷部位事先打通的孔中，一手握住手柄方向反复拉动即可将凹陷消除，然后再用填料将通孔堵住。 为了避免打孔带来的不便，也可以在凹陷部位点焊接上用销钉代替拧入螺钉，待拉出之后再用刀具切除焊点，从而保持金属表面的完整性。
当汽车车身由于发生了碰撞或者剐蹭，造成某个位置出现了凹痕或者凹陷，简单来说，就是车身的某片区域凹进去了一些，但是没有伤及到原车漆。按照传统的钣金喷漆处理的话，需要对凹进去的位置进行补漆处理，也就是要破坏原车漆，要重新喷漆烤漆。今天飞斯特小编告诉朋友们一种车身凹陷修复技术，可以不伤漆、不喷漆处理。
传统钣金喷漆修复车身凹痕需要经过四道工序：将凹痕部分的车漆打磨掉，用钣金工具将凹痕面整平。然后在需要补平的地方“补腻子”，至少要三遍，然后喷漆、烤漆房烘烤。整个过程需要破坏原车处理，对车身造成不同程度的二次伤害。汽车车身凹陷无痕修复技术就是利用力学、热力学和光学等原理来实现修复的。利用光折射的视觉效果判断凹陷的位置和程度，同时应用杠杆原理处理车身内部，逐步将车身凹陷处的张力释放，让车身凹陷处表面恢复原状，实现对车身凹陷的、准确、完整的修复。
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设备集国内外的介子机、波浪线修复机及点焊机的特点于一身，涵盖了车身修复设备的大部分钣金修复功能，能对各种事故车车身外形修复及车体修补，可以迅速、方便、精细、的将车体外壳复原，同时能做不锈钢材碰焊及熔接使用，真正做到“一机在手，车身修复无忧”。
新联FN系列直拉式，汽车外形修复机是汽车外形及砂板修理的设备，使用直拉式钢针拉锤直接在受损车体上熔植拉出，当汽车车体被撞凹或者损坏时，使用本设备及附件，无需拆除车体，在车体表面作业，便能快捷、完善地将凹陷部位修整复原铝车身修复机生产商
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