电动船舶市场发展现状
动力电池技术及成本是制约电动船舶大规模应用的主要障碍。近年来，得益于相关技术的发展，以及电池价格的下降，加上环保要求的提高，电动船舶得到更加广泛的关注和应用。目前，已有在运营和订单中的电动船舶127艘，其中运营船舶53艘，计划建造船舶74艘。公园里电动船的船壳是金属质地,金属船壳很容易传递噪音,波浪撞击到船底板与船身两则时也会产生噪音,这种噪
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电动船舶市场发展现状
动力电池技术及成本是制约电动船舶大规模应用的主要障碍。近年来，得益于相关技术的发展，以及电池价格的下降，加上环保要求的提高，电动船舶得到更加广泛的关注和应用。目前，已有在运营和订单中的电动船舶127艘，其中运营船舶53艘，计划建造船舶74艘。公园里电动船的船壳是金属质地,金属船壳很容易传递噪音,波浪撞击到船底板与船身两则时也会产生噪音,这种噪音的产生与公园脚踏船的原理有相似之处。目前，电动船舶市场主要呈现以下几个特点：
一、近十年来电动船舶交船量大幅增长
2008年以来，随着欧盟、IMO等组织船舶排放新法规的不断实施，以及船舶电池、混合动力技术的不断成熟，电动船舶市场认可度不断提升，装船量大幅上升。根据现有船舶交付统计，2008年之前，只有零星的电动船舶交付，而2008之后，每年都有电动船舶交付，且交付数量呈上升趋势。根据现有订单统计，预计2018～2019年，电动船舶将迎来交付爆发期，预计2018年交付27艘，2019年交付31艘，将超过现有运营船舶总量。2020年之后，预计更多订单会出现。随着直流无刷电机技术的成熟及电池技术的进步，电动船外机也进入了人们的选择范围。
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电动船充电注意事项
一、铅酸蓄电池的硫化原因
1、缺少电解液。因蒸馏水（或纯水）蒸发过度或电解液意外倾泻而没有及时补充，致使液面过低，极板上部长期露出液面，造成极板上部硫化。
2、电解液不纯。一般情况下，使用了不合格的电解液，使电瓶一年左右便 报废。
3、经常使电瓶过量放电或小电流深放电，会在极板深处生成较多的硫l酸l铅。
4、缺少应有的定期过充电，或经常充电不足，在活性物质中或多或少残留一部分未能还原的硫l酸l铅。
5、电解液密度过高或温度过高、过低。
6、内部有短路故障未及时排除。
7、长期处于半放电或放电（如漏电）状态下。
8、放电后（指电量放一半左右或电压在22V或以下或电解液指示已到黄色部分）未能及时补充充电。
电动船制作技术的发展历程
湖北乐嘉游艇有限公司成立于2014年，坐落与鄂、豫、陕、渝四省市交界。素有“南船北马、川陕咽喉、四省通衢”之称，魅力城市 — 十堰市，公司生产基地，区位优越、交通l便利。
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