电动汽车充电电缆挤出时为什么会产生疙瘩现象疙瘩电动汽车充电电缆挤出时为什么会产生疙瘩现象疙瘩”的出现：（1）树脂在塑化过程中产生的疙瘩，在塑料层表面有小晶点和小颗粒，分布在塑料层表面四周。（2）焦烧产生的疙瘩，在塑料层表面有焦烧物，反映在合胶缝的表面上。（3）杂质疙瘩，在塑料表面有杂质，切片的疙瘩里面有杂质。（4）塑化不合格产生的塑料疙瘩，切片后发现疙瘩里面是熟胶。 “疙瘩”的产生
天津充电桩电缆生产厂
电动汽车充电电缆挤出时为什么会产生疙瘩现象疙瘩
电动汽车充电电缆挤出时为什么会产生疙瘩现象
疙瘩”的出现：
（1）树脂在塑化过程中产生的疙瘩，在塑料层表面有小晶点和小颗粒，分布在塑料层表面四周。
（2）焦烧产生的疙瘩，在塑料层表面有焦烧物，反映在合胶缝的表面上。
（3）杂质疙瘩，在塑料表面有杂质，切片的疙瘩里面有杂质。
（4）塑化不合格产生的塑料疙瘩，切片后发现疙瘩里面是熟胶。
“疙瘩”的产生：
（1）由于温度控制较低，塑料还没有塑化好就从电动汽车充电电缆内挤出来了。
（2）塑料质量较差，有难塑化的树脂，这些是没有塑化就被挤出。
（3）加料时一些杂质被加入料斗内，造成杂质疙瘩。
（4）温度过高，造成焦烧，从而产生焦烧疙瘩。
（5）对模压盖没有压紧，进胶后老化变质，出现焦烧疙瘩。
（6）环境卫生差，粉尘、线头等进入胶料内。
电动汽车充电桩电线的日常维护的技巧
电动汽车充电桩电线的日常维护的技巧:定期检查电路绝缘性能
一般情况下质量好的充电桩电缆拥有良好的绝缘效果，但是在长期的使用下充电桩电缆可能会出现磨损，因此为了保障充电桩电缆安全性应当定期检查充电桩电缆绝缘部分是否完整和绝缘效果是否优异，开关和插座等电缆电线不能外漏，只有这样才能保证充电桩电缆的安全性和性。
充电桩电缆选择标准以及特性由于大力发展和支持，据统计：2015年之前，保有新能源汽车49.7万辆，加上2016年di一季度销售的62663辆，累计达56万辆。相对应的充电基础设施状况如下：截至2015年底，建成充换电站超过3600座，公用充电桩4.9万个。在未来的发展当中充电桩的使用将会越来越多。因此标准电动车直流（交流）充电桩电缆会成为电缆行业中的一大主流。
充电桩电缆：
工作电压:Dc1500V
绝缘电阻:≥20MQ/km(20°C)
小弯曲半径:大约5xD(线缆外径)
工作环境温度:-40°c到+120°°c(+150°C)
阻燃特性:符合IEC/EN60332-1-2和|Ec/EN60332-3-24
标准参考标准:GB/T25085|S06722
适用产品：适用汽车充电桩设备，移动便携式充电电线电缆装置，电动汽车内部用线（电池线）/电机线
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