一台采油车通常需要配备几种不同型号的抽子，以便在不同口径的套管和油管中作业。撑杆上端连在栀杆第二节臂上，下端与简易井口装置球形接头相连，由钢管及调节丝杠组成。作业时，撑杆对栀杆起到一个支撑作用，同时将简易井口装置压紧在套管法兰。绞车主要用于作业时下放及提升抽子，完成采油作业。下入深度达到采油车的提升能力时，操作者在驾驶室内控制绞车反转，上行程开始。
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一台采油车通常需要配备几种不同型号的抽子，以便在不同口径的套管和油管中作业。撑杆上端连在栀杆第二节臂上，下端与简易井口装置球形接头相连，由钢管及调节丝杠组成。作业时，撑杆对栀杆起到一个支撑作用，同时将简易井口装置压紧在套管法兰。绞车主要用于作业时下放及提升抽子，完成采油作业。下入深度达到采油车的提升能力时，操作者在驾驶室内控制绞车反转，上行程开始。
后置采油车的主要特点：
1.后置式捞油车无地面绷绳
2.捞油井架角度的调整完全使用液压控制
3.滚筒排绳采用气控机械传动强制排绳系统。
4.操纵室采用倾斜窗，视野开阔。
5.整机尾部设可折叠式平台，方便井口操作
6.井口装置采用手动液压泵控制，达到清油，环保作用。
7.汽车换挡、排绳、操纵均在操纵室内，实现集中控制
前置式采油车是油田现场低产井、低渗透井开采的一种理想设备，其以投入成本低、配套装置简单、抽油效果良好、移运方便、人工辅助时间少等优点在油田现场广泛使用。采油作业时，液压系统控制井架的起升和伸缩，井架后翻，对中井口，主车发动机驱动全功率取力器工作，全功率取力器经传动轴驱动角传动箱工作，角传动箱是由一对锥齿轮组成的直角换向传动装置。
采油车的结构关键件有2部分：一是栀杆式井架；二是绞车
1.栀杆式井架
该井架设计为矩形截面梁结构，内部封闭、内外伸缩式。找出井架的主要应力集中点，并采用规格型号相应的型材作为井架制作的材料，设计合理的井架外型。
2.绞车
采油车的绞车为多层缠绕结构，所以用钢丝绳对绞车挡绳板的轴向作用反力较大，工作时容易使绞车造车裂纹。
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