英准BS7962：2000对道路标线涂改材料的性能要求
该标准名称为《BlackmaterialsformaskingexistingroadmarkingsSpecification》，译 成中文为《涂改现有路标的黑色材料规格》。这里所指的黑色涂改材料可以是热熔型标线涂料、各种类型涂料、胶带或其他材料，可以是移动式的或固定的。该标准 只规定了在沥青路面上的涂改材
道路标线厂家
英准BS7962：2000对道路标线涂改材料的性能要求
该标准名称为《BlackmaterialsformaskingexistingroadmarkingsSpecification》，译 成中文为《涂改现有路标的黑色材料规格》。这里所指的黑色涂改材料可以是热熔型标线涂料、各种类型涂料、胶带或其他材料，可以是移动式的或固定的。该标准 只规定了在沥青路面上的涂改材料的性能要求，并未规定施工方式，材料生产商自定和提供施工方式，换言之，不管用什么材料和施工方式，只要涂膜性能达到标准要求即可。很多道路监控摄像机采用“日蚀”技术，在夜间拍摄车牌很好，但在白天也经常出现“日蚀”，这就影响了整体图像的美观和完整性。该标准的检测方法既适用于实验室检测，也适用于路面现场检测。
这种被称作“公路交线——夜光交线涂料”的标线首先在北京密云县境内的密西路、河东路施划，主要是解决山区乡镇公路夜间缺少照明设施，使行人以及非机动车使用人看不到标志标线，导致发生危险的问题。据介绍，以往被广泛使用的普通道路标线涂料为被动反光型，如遇雨天、雾天以及夜间无光照的环境下不能正常反光而失去可辨认性，给交通安全带来极大危害。尤其是山区、乡镇公路夜间缺少照明设施，普线涂料没有灯光照射不能反光，使行人以及非机动车使用人看不到标志标线，导致发生危险，同时也给交通安全带来隐患。作为全省交通系统和本市职能部门首建成的现代化云计算中心，该项目投入使用后，将显著改善全市交通运输数据运算能力和网络架构体系，为智能化公众出行服务、客货物运输监管及交通基础设施的现代化管理提供强大的技术保障。
溶剂型双组份标线涂料，目前出现了性能介于冷漆和MMA双组份之间的溶剂型双组份标线涂料，粘度高时可采用苯类进行现场稀释喷涂，由于固含量低，其收缩比较大，同厚度每平米用量比99.9%固含量的无溶剂型双组份要高很多，一般0.7MM厚度采用无溶剂型双组份用量在0.8~1公斤左右，而采用溶剂型双组份涂料要达到2.2公斤每平米左右。主要安装在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行和容易引发交通事故的路段。
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