润滑脂的加注方式有哪些考虑润滑部位的环境和所接触的介质：润滑部位所处的环境和所接触的介质对润滑脂的性能有极大的影响，因此，在选择润滑脂时，应慎重考虑。考虑润滑脂的加注方式：润滑脂的加注方法有人工加注和泵集中加注。涂抹、填充、脂枪加注、脂杯加注等都属于人工加注。从综合效益方面考虑：满足机械使用要求的润滑脂有多种，而选用润滑脂时，不仅仅关心其价格高低，还要看其是否延长了润滑周期、降低
LUBE LHL-X100-7润滑油
润滑脂的加注方式有哪些
考虑润滑部位的环境和所接触的介质：润滑部位所处的环境和所接触的介质对润滑脂的性能有极大的影响，因此，在选择润滑脂时，应慎重考虑。考虑润滑脂的加注方式：润滑脂的加注方法有人工加注和泵集中加注。涂抹、填充、脂枪加注、脂杯加注等都属于人工加注。从综合效益方面考虑：满足机械使用要求的润滑脂有多种，而选用润滑脂时，不仅仅关心其价格高低，还要看其是否延长了润滑周期、降低了检修费用等相关内容，只有综合效益突出的润滑脂，才是适当的润滑脂。
老设备改用新润滑脂时注意事项
所加注的润滑量要适当，加脂量过大，会使摩擦力矩增大，温度升高，耗脂量增大；而加脂量过少，则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3～1/2。但根据具情况，有时则应在轴承边缘涂脂而实行空腔润滑。注意防止不同种类、牌号及新旧润滑脂的混用，避免装脂容器和工具的交叉使用，否则，将对脂产生滴点下降，锥入度增大和机械安定性下降等不良影响。
重视更换新脂工作，由于润脂品种、质量都在不断地改进和变化，老设备改用新润滑脂时，应先经试验，试用后方可正式使用；在更换新脂时，应先清除废润滑脂，将部件清洗干净。在补加润滑脂时，应将废润脂挤出，在排脂口见到新润滑脂时为止。
润滑脂比润滑油成分中多了个稠化剂
润滑脂是由一种(或几种)稠化剂和一种(或几种)润滑液体所组成的具有可塑性的润滑剂，为了改善性能，添加有性能改善剂，也就是说润滑脂比润滑油成分中多了个稠化剂，润滑脂的优势在于可留驻在润滑表面。在服务型企业中，很多设备都是在全天候的条件下工作，有的甚至在高原高寒的气候条件下工作，其使用温度有可能比户外的低温还要低，如交通运输设备、石油、天燃气、液化气输送设备、冷冻设备、输变电设备、实验设备等。这些设备的使用要求的温度室非常苛刻的，因而对润滑脂的低温性能要求非常高。
钙钠基润滑脂的特点是比钙基润滑脂滴点高，比钠基润滑脂不怕潮。钙钠基润滑脂较多的用在发动机冷却系统的水泵轴上。目前，在轿车发动机上已经不使用这种润滑脂，因为钙钠基润滑脂的滴点为 120 ℃，使用温度应为 80 ～90 ℃，而现代轿车发动机转速为6000 r/min 以上，而发动机正常工作温度为 88 ～ 105 ℃。另外钙钠基润滑脂虽然不怕潮，但必定怕水，一旦水泵水封漏水，钙钠基润滑脂就会失效，所以 2 号通用锂基润滑脂取代钙钠基润滑脂。
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