1．7 淡蓝色：三相电路的零线或中性线；
直流电路的接地中线。
1．8 白色：双向可控硅管的主电极；
无定用色的半导体电路。
1．9 黄和绿双色（每种色宽约15~100毫米交替贴接）；安全用的接地线。
1．10 红、黑色并行：用双芯导线或双根绞线连接的交流电路。
2 依电路选择导线颜色时
2．1
景区观光车厂家
1．7 淡蓝色：三相电路的零线或中性线；
直流电路的接地中线。
1．8 白色：双向可控硅管的主电极；
无定用色的半导体电路。
1．9 黄和绿双色（每种色宽约15~100毫米交替贴接）；安全用的接地线。
1．10 红、黑色并行：用双芯导线或双根绞线连接的交流电路。
2 依电路选择导线颜色时
2．1 交流三相电路的A相：黄色；
B相：绿色；
C相：红色；
零线或中性线，淡蓝色；
安全用的接地线：黄和绿双色。
2．2 用双芯导线或双根绞线连接的交流电路：红黑色并行。
2．3直流电路的正极：棕色；
负极：蓝色；
接地中线：淡蓝色。
2．4 半导体电路的半导体三极管的集电极：红色；
基极： 黄色；
发射极：蓝色。
半导体二极管和整流二极管的阳极：蓝色；
阴极：红色。
可控硅管的阳极：蓝色；
控制极：黄色；
电动观光车介绍
电动观光车有很多称呼，比如电瓶车，观光车，接驳车，电动游览车等，这个类型的电动车都属于非公路用车范畴，属于不能上机动车道及和公路牌照的场地车，整个车型系列都是由高尔夫车型及燃油面包车车型系列改变而来，主要用于场地内使用，动力方式都是铅酸蓄电池为主，也属于低速电动车的范围，其他底盘及整车结构都跟汽车类似，目前整个行业发展较快又遇上新能源发展的阶段，动力系统的传统铅酸蓄电池逐渐也在被锂电池，超级电容等新型新能源动力电池慢慢取代。
1、行驶中避免电动车观光车急速停车
应尽量避免突然制动停车，因为突然制动不仅会加速制动衬片的磨碎，而且紧急制动引起的电流会对电机控制器有影响，影响续驶里程及电机控制器寿命。
2、保持电动车观光车正常的轮胎气压
轮胎气压不足会使滚动阻力增大，导致电能消耗增多，因此应保持正常的轮胎气压。
3、注意避免电动观光车急加速起步
我们如果急加速起步，高压回路的电流会很大很费电，经常性急加速起步会影响电机控制器和动力电池的寿命，同时缩短续驶里程。
电动观光车雨天行驶前要注意什么
很好不要在雨天里行驶电动观光车，因为雨水很有可能会进入车子里边，使电动观光车的一些零件受潮，零件受潮对车子的影响很大，不只会影响车子的运行功能，还会让车子呈现ba工的状况。
对此我们在使用车辆前都要先做好检查，检查项目包括：电动车的制动系统、灯光系统和车轮系统等。
下雨天的路面是湿滑的，轮胎的抓地力和摩擦力与平时相比会下降，所以会呈现打滑的现象，打滑只能通过刹车来控制，所以在行车前需要检查车辆的刹车功能否正常。
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