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托运人持船公司签署的S/O，填制出口货物报关单、COMMERCIALINVOICE、PACKINGLIST等连同其他有关的出口单证向海关办理出口货物报关手续。
海关根据有关规定对出口货物
海运进仓资费
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托运人持船公司签署的S/O，填制出口货物报关单、COMMERCIALINVOICE、PACKINGLIST等连同其他有关的出口单证向海关办理出口货物报关手续。
海关根据有关规定对出口货物进行查验，如同意出口，则在S/O上盖放行章，并将S/O退还给托运人。
托运人持海关盖章的由船公司签署的S/O要求船长装货。
装货后，由船长的大副签署M/R(Mate’sreceipt,大副收据)，交给托运人。
托运人持M/R，向船公司换取正本已装船提单。
船公司凭M/R，签发正本提单并交给托运人凭以结汇。
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物流资源计划
物流资源计划 logistics resource planning (LRP)
以物流为基础手段，打破生产与流通界限，集成制造资源计划、分销需要计划以及功能计划而形成的物资资源优化配置方法。
配套配送
配套配送(Corollary Delivery)是按照生产企业或建设单位的要求，将其所需要的多种物资配备后，直接运送到生产厂或建设工地的一种配送形式。它有利於生产企业专心致力於生产和建设单位加快施工进度。
超载指汽车装载货物时超过汽车额定载重量，对超载的核定，主要关注是汽车性能以及由此而引发的行车安全性。
超限指汽车装载超过公路对其的限值，主要研究的是车辆装载与公路的关系，特别关注的是公路的正常使用。
关系超限、超载并没有某种必然联系——有的车辆超载时不超限；有的车辆超限时不超载；有的车辆在不超载时不超限，但其超载时，就超限。在现实中，超限比超载更常见。
物流金融与供应链金融的发展在国外，众多的银行及大型物流公司(如UPS)对物流金融和供应链金融业务进行了实践，获得了良好收益。在国内，经济的发展和企业融资的迫切需求为物流金融和供应链金融的发展提供了内在动力，和国外相比，它们虽然起步较晚但发展较快。主业收费包括货物运费及杂费，运费按品名（运价号）及里程确定，杂费按实际发生核收。
这是因为：一是银行迫于竞争压力，需要对金融产品进行。例如深圳发展银行及交通银行提出的供应链金融，招商银行提出的物流金融等服务，均表明企业的融资需求越来越受到金融机构的重视。
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