出入口道闸
出入口道闸
主要技术参数
厚度： 360mm
道闸外型：长方形
电机额定转速： 22r/min/20r/min
电机额定转矩： 20N·m
电机功率： 80W
电源： AC220V±10% 50Hz
运行噪音： ≤60dB 运行寿命： ≥5,000,000次
杆长： ≤3.0米/≤4.0米
起杆
道闸公司
出入口道闸
出入口道闸
主要技术参数
厚度： 360mm
道闸外型：长方形
电机额定转速： 22r/min/20r/min
电机额定转矩： 20N·m
电机功率： 80W
电源： AC220V±10% 50Hz
运行噪音： ≤60dB 运行寿命： ≥5,000,000次
杆长： ≤3.0米/≤4.0米
起杆时间： 1.4秒/1.8秒
表面处理： 喷塑
适用场所： 公路收费站、车流量大的停车场
工作环境适应温度范围：
-40℃～+75℃ 工作环境相应湿度范围： 相对湿度≤90%，且不凝露 大气压力： 86Kpa～106 Kpa
大型停车场出口收费系统配置
主要设备包括：入口临时卡自动发卡机/入口固定卡读卡机、入口道闸机、出口固定卡读卡机、出口道闸机、收费室电脑、临时卡收费读卡机、固定卡授机发卡机等等。第壹道线圈叫触发线圈，埋设于收费岛头位置，当检测到有车辆通过时，发出信号给道闸里的车辆检测器，抬杆，放行。这种配置类型适应于小型停车场、车辆流量不大、时租顾客先取车后凭临时卡到出口岗亭收费室交费后直接出场。
特点：收费室一定要设在车场出口处，每个出口须设一个收费岗亭，此类型配置的设备比收费系统设备简单一些。
国内用户的使用习惯常常会在出口缴费，对于初次使用的用户会出现忘记在收费点缴费，如果采用收费系统时，会出现忘记缴费不能放行的情形，就可能会造成车辆堵塞。第二，假如发现道闸体系在在使用过程中呈现有小的毛病的话，要每个月查看一次道闸体系的闸杆组件是不是呈现松动状况以及是不是有脱落痕迹，一旦发现要当即处理好防止呈现伤人或伤车的景象。因此建议在出口处在安全岛上设置收费点，避免没有缴费的车辆在出口处造成堵塞。此形式实质上就是收费系统与出口收费系统的结合，解决了高峰期出口收费时车辆挤塞、排队的现象。
车牌识别智能道闸系统有什么功能？
大多数传统的停车场都采用读卡方式。停车场系统一直有很多朋友问到一些问题，英视特小编也有认识不少朋友做道闸，平时讨论的也比较多，现在让我们一起来了解下，停车场系统常见故障及排除方法，整理了一些常见的问题。通过向进入停车场的车辆发放IC卡，记录车辆进出时间作为收费的主要依据，无论是固定车辆还是进入停车场入口的临时车辆，都必须退出停车卡，退出停车场。在繁忙车辆进出的早期，这种方法经常造成交通堵塞，如大型停车场和日常交通流量。
传统的停车管理系统不能满足车辆进出的需要，为了解决这个问题，车辆不能进出。一种基于车牌识别技术的车牌识别系统解决方案，可以实现车辆不停车的进出口管理，解决交通拥挤问题造成的过度交通问题。
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