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景区车辆识别系统
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道闸不可以全自动关机1.限位控制器K1、K2另外引路(限位控制器是有电磁场合闭,无电磁场断掉);2.公共性线深蓝色短路。3.控制板坏:应用所述的查验方式 一样精l确测量。
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道闸闸杆到位不停其原因是:
1. 控制盒内可控硅坏:控制盒一插电,就自动运行,说明可控硅被穿。
2. 霍尔开关到位不导通:用手摇柄把闸杆摇到关位或开位,用万用表测关位或开位的输出电压是否有变化,若无则霍尔开关坏。
3. 霍尔开关与失制盒插件接触不好:打开道闸门,用表测量光电开关的正负电压存不存在。若无,说明接插件有问题,须检查。
其主要特点如下:
识别系统对环境的依赖性降至低程度,可实现全天候正常工作,且识别率保持较高水平。
基于LPR识别系统提高了识别的速度和准确性。
可识别的号牌宽度为70个像素
适应复杂的气候及光照条件,如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。
适应高速大流量,车速在200 km/h,单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识别率(>95%)。
实现对视频图像的逐帧处理,视频流触发,不用埋设地感线圈,避免破坏路面。
工程安装简便、运行稳定,不干扰用户已有系。
无需地感及车辆检查测试器,节省成本且施工简单,极大的缩短施工时间。
具有极高的处理能力,对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理,不依赖于单张图片,有效提高设备对复杂环境的适应能力
车牌识别系统的基本工作原理及流程
车牌识别就是依次实现汽车图像的车牌定位、车牌字符分割、车牌字符识别算法的过程。车牌定位就是把车牌图像从含有汽车和背景的图像中提取出来,其输入的是原始的汽车图像,输出是车牌图像。车牌的字符分割就是通过对车牌图像的预处理、几何校正等把字符从车牌图像中分割出来,分成一个个独立的字符,其输入是车牌定位后得到的车牌图像,输出是经过预处理、几何校正等后得到的一组单个的字符图像