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皮带轮属于铸造件，铸造就有浇不足的现象。出现浇不足的铸件那么这个件基本上也就报废了，没有更好的弥补措施。如何更好的减少浇不足铸件的产生几率？这要从出现浇不足铸件的原因来说起。
皮带轮铸造件浇不足形成的原因主要有以下三个方面：
1、铸件重量预估不足：皮带轮铸造件重量上“缺斤少两”，自然铸件就回出
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皮带轮属于铸造件，铸造就有浇不足的现象。出现浇不足的铸件那么这个件基本上也就报废了，没有更好的弥补措施。如何更好的减少浇不足铸件的产生几率？这要从出现浇不足铸件的原因来说起。
皮带轮铸造件浇不足形成的原因主要有以下三个方面：
1、铸件重量预估不足：皮带轮铸造件重量上“缺斤少两”，自然铸件就回出现浇不足的现象，所以，铸造件生产时要准确计算重量，确保减少认为事故。
2、原料不足：皮带轮重量计算准确，可是铸造用铁水估计不足，铁水温度低，粘包严重，浇注时也没办法保障铸件的成功。
3、设备结构原因：如直浇口太小或高度不足，静压力小，内浇口数量少，截面积小，设置部位距离远等，浇注时铁水流量慢，浇不到。应检验浇注系统结构，开设和设置部位，试用合格后投入使用。
型内法
将球化剂放在浇注系统中专门设计的反应室内，浇注过程中铁液流经反应室时与球化剂发生反应，进行球化处理。为保证球化处理稳定，减少烧损，要严格计算反应室及浇注系统尺寸。一般情况下，反应室设置于直浇道下的横浇道中。型内法镁吸收率高，可达70~80%，无镁光、无球化退化，适合于机械化造型的流水线生产。其不足之处是对铁液温度、含硫量、球化剂成分、球化剂块度、反应室尺寸及浇注系统设计都有严格要求，以上这些因素的细微变化都可能引起球化效果的变化。此外，这种方法还容易产生夹渣。
铸铝件的成本低、工艺性好、重熔再生节省资源和能源,所以这种材料的应用和发展持久不衰.如研究开发冲天炉-电炉双联熔炼工艺及装备;广泛采用的铁液脱硫、过滤技术;薄壁高强度的铸铁件制造技术;铸铁复合材料制造技术;铸铁件表面或局部强化技术;等温洋火球墨铸铁成套技术;采用金属型铸造及金属型覆砂铸造、连续铸造等特种工艺及装备等. 铸铝件铸造轻合金由于具有密度小、比强度高、耐腐蚀等一系列优良特性,将更广泛地应用于航空、航天、汽车、机械等各行业.特别是在汽车工业中,为降低油耗提高能源利用率,用铝、镍合金铸件代替钢、铁铸件是长期的发展趋势.其中着重解决无污染、、操作简便的精炼技术,变质技术,晶粒细化技术及炉前检测技术.为进一步提高材料性能、限度发挥材料的潜能,可开发铝合金材料,特别是铝基复合材料以满足不同工况的性能要求;加强簇合金熔炼工艺的研究,续合金压铸与挤压铸造工艺及相关技术的开发研究;完善铁合金熔炼设备及相关技术和工艺的开发研究.
在铸造过程中应适当调节浇铸的温度。由于铸件特点的要求浇铸的速度也不相同。型芯材料运用砂芯时，浇铸的温度可以控制的低一些。金属型铸造时合金浇铸温度要调整， 先根据经验来确定试浇温度，观察浇铸效果。如不能达到铸件要求的指标，在考虑提高或降低铸造温度。在铝铸件的铸造过程中，浇铸的工艺直接影响铸件的质量素有，因而在铸件的浇铸工艺设计和模具设计时应提前设置收缩率，不断修改金属模具尺寸。一般来说铝铸件从金属模中取出的时间应通过长期的经验来记录得出，通过实验来确定。为了起模方便分型面一般选取在铸件 大的截面上。铸件的重要加工面应和加工基准面尽量放在同一砂箱中， 好放在下箱里。尽量采用平直分型面，以便生产操作。确定分型面要注意浇道引入位置，尽可能合型和浇铸的位置是一致的。以免浇铸时出现问题。铝铸件的浇注温度重要，在铸造时浇铸的冒口设计也十分重要。因为内浇道处的铸型容易过热，而导致铸件的晶粒粗大，或出现松动等铸造缺陷。在铸造时一般采用缩小的圆柱形明冒口，这种冒口制造简单、排气顺畅、合型浇铸等特点。铸铝件的浇铸工艺常规浇铸铝铸件在浇铸的过程中一般采用常规浇铸。浇铸 要平稳不中断，应尽量使铝合金液体沿浇道壁流入型腔，这样有利于消除气孔砂眼等铸造缺陷。常规浇铸要按照经验规律进行浇铸。在金属型的铸造过程中可以有效的防止铝合金铸件中产生的气孔、夹渣等铸造缺陷。
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