波纹涵管质量检验方法：
张力尝试
在拉伸尝试机上，经过对试样的位伸，可以获得以下蕞后结果：
屈挠点(可屈挠强度)
在拉伸机的位力下，试样被位长，在着手时试样的伸长和张力成正比，当张力消除后试样仍收缩到原来尺寸，试样的这种变型叫做弹性变型。在张力不断加大后试样接着被伸长，但外力消除后试样却不再收缩到原来长度，这种变型收叫做范性变型。
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涵管质量检验方法：
张力尝试
在拉伸尝试机上，经过对试样的位伸，可以获得以下蕞后结果：
屈挠点(可屈挠强度)
在拉伸机的位力下，试样被位长，在着手时试样的伸长和张力成正比，当张力消除后试样仍收缩到原来尺寸，试样的这种变型叫做弹性变型。在张力不断加大后试样接着被伸长，但外力消除后试样却不再收缩到原来长度，这种变型收叫做范性变型。由弹性变型点转变为范性变型的时刻，叫做屈挠点，其代表符号是σb，单位是MPa或N/平方毫米。
顶管施工要留意的事项：
(1)吊装顶铁或钢管时，严禁在把杆回转半径内停留;往工作坑内下管时，应穿保险钢丝绳，并迟缓地将管子送入导轨就位，以便避免滑脱坠落或冲击导轨，同时坑下人员应站在平安角落;
(2)插管及止水盘根处置必需按操作规程请求，特别应待工具管就位(应严厉复测管子的中线和前、后端管底标高，确认合格后)并接长管子，装置水力机械、千斤顶、油泵车、高压水泵、压浆系统等设备全部运转正常前方可开封插扳管顶进;
(3)垂直运输设备的操作人员，在作业前要对卷扬机等没备各局部停止平安检查.确认无异常前方可作业，作业精神集中，服从指挥，严厉执行卷扬机和起重作业有关的平安操作规则;
(4)装置后的导轨应结实，不得在运用中产生位移，并应经常检查校核;两导轨应顺直、平行、等高，其纵坡应与管道设计坡度分歧;
顶管工作坑开挖要依照施工方案及具体环境进行，坑的长宽要视土质，被顶管节的直径、长度，机具设备，下管及出土方法而定。工作坑除安装顶管的机具设备后背、导轨、顶进管节以外，还要有利于向坑外出土和作业人员的操作。一般要求，工作坑上口前缘距路缘≥2m，安放管节后每侧要有1m的工作面，管节后侧与千斤顶之间要有利于出土的空间，在有水的环境中要设置水坑及排水设施，工作坑壁的放坡系数根据土质情况应符合要求，坑底要夯实。
波纹涵管的发展前景
公路工程的涵洞一般采用金属筋混凝土制作。现采用金属波纹
涵管代替金属筋混凝土进行涵洞施工在国内时一项新技术，金属波纹涵管以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了金属筋混凝土施工的涵洞，发展前景非常广阔。在公路施工中，应用金属波纹涵管代替金属筋混凝土进行涵洞施工的历史已经有100多年了。1896年，美国进行波纹管涵通道、涵管的可行性研究。其后，在美国、加拿大、澳大利亚等国的公路建设中，均采用了金属波纹涵管进行涵洞的施工。1990年，日本高速公路设计，规范制定了波纹管涵设计技术规范。
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