现在越来越多的柴油车车主会自觉使用车用尿素，但是车用尿素的使用也不是随便一加就完事了的，还有一些注意事项，下面就让河南车用尿素液生产设备报价厂家的人员给大家讲解一下。
1、车用尿素溶液加注时，应使用加注管，防止尿素残留在罐口结晶，使下次加注时结晶体进入尿素箱内污染整个尿素箱甚至堵塞尿素管路和喷嘴。
2、加注好尿素溶液后，要将尿素罐盖子拧紧，避免空气中的污染物
河南车用尿素液生产设备报价
现在越来越多的柴油车车主会自觉使用车用尿素，但是车用尿素的使用也不是随便一加就完事了的，还有一些注意事项，下面就让河南车用尿素液生产设备报价厂家的人员给大家讲解一下。
1、车用尿素溶液加注时，应使用加注管，防止尿素残留在罐口结晶，使下次加注时结晶体进入尿素箱内污染整个尿素箱甚至堵塞尿素管路和喷嘴。
2、加注好尿素溶液后，要将尿素罐盖子拧紧，避免空气中的污染物进入，导致尿素结晶。
3、尿素导流管在使用后应立即用清水冲洗残留尿素，避免下一次加注时残留的尿素溶液结晶污染整个尿素箱。
4、车用尿素溶液在存储过程中应避免阳光直晒和高温，采取常温室内储存。
5、发动机熄火至少2分钟内不要关闭车辆总电源，SCR系统将在管道排出残余的车用尿素溶液，以避免结晶堵塞喷嘴。
河南沁园环保工程有限公司经过多年在行的发展，培育并拥有一批在工程方案设计，河南车用尿素液生产设备报价安装调试上实践工作经验丰富的工程技术人员。能够根据用户的实际使用要求，提供性价比更佳的解决方案。
许多车主为了节省开支，使用了一些手段在SCR终端上，以便少加或不用车用尿素，结果导致车辆损坏的情况。
时隔多年柴油车环保标准从国Ⅲ增强到国Ⅳ时分，氮氧化合物环保达标通常需用采用选择性催化复原(SCR)工艺，借助车用尿素溶液对排放中的氮氧化合物开展处置，将氮氧化物改变成为没害的氮和水。国Ⅳ柴油车在应用流程中，尿素消耗量为柴油使用量的3%~5%，每台国Ⅳ规范的重型柴油车一年消耗车用尿素约2吨。
河南沁园环保工程有限公司以的生产工艺及配方摒弃以往的大投入繁琐的尿素提纯方式，河南车用尿素液生产设备报价大大降低投资风险及生产成本，满足更多想生产汽车尿素溶液客户的需求，获得广大用户的一致好评。
为什么每一辆柴油车上都要使用车用尿素呢？这可能是很多小车司机的疑问吧，下面就让河南车用尿素液生产设备报价厂家的人员给打击说一下。
柴油车上有了尿素罐这样的环保装置，氮氧化物排放能降低80%。柴油车“喝”下尿素溶液后，在尾气管道中，尿素溶液通过和尾气反应，将尾气催化变成无毒的氮气和水排出。通过这个技术，柴油车氮氧化物排放能减少80%，可直接减少雾霾污染。
河南沁园环保工程有限公司立足于自身的技术优势，依托于高新的科研力量，打造了一支集技术研发、新产品设计与开发于一体的团队。为客户量身定做的生产设备，并提供完善的工程设计，设备制造，系统安装调试及技术咨询，同时为客户提供售后服务。
现在环保要求越来越高，汽车尾气也成了治理的重要一项。沁园环保生产的河南车用尿素液生产设备报价生产的车用尿素适用于柴油发动机符合国四排放标准的汽车，卡车，客车，公交车。
河南车用尿素液生产设备报价由超纯水设备、搅拌均质系统、初过滤系统、脱色系统、精滤系统、提纯系统、再生系统、微滤系统等组成，此运行模式为目前是国内成熟的车用尿素生产工艺，已进入大规模工业生产阶段。
一)搅拌均质系统：采用搅拌装置，并起到均质作用。
二)初过滤及脱色系统：去除尿素中悬浮物及其它漂浮杂质，保证后道工序不受影响。脱色系统采用活性炭进行吸附脱色，去除尿素中其它有机物杂质，使尿素溶液更加清澈。
三)精滤系统：防色系统中的活性炭微粒进入后道处理工
