济南博达讯Bodacom无线网桥港口无线通信（无线传输系统）解决方案
港机是港口的重要机械设备，实现港机的移动联网，是港机rcms重要的传输通道，博达迅生产的BodaCOM MESH很好的解决了这个问题，实现移动港口设备的无线联网。
港机CMS无线通信解决方案、场桥无线通信解决方案、岸桥无线通信解决方案、桥吊无线通信解决方案、轮胎吊无线通信解决方案、轨道吊无线通信解决方案、
无线网络覆盖
济南博达讯Bodacom无线网桥港口无线通信（无线传输系统）解决方案
港机是港口的重要机械设备，实现港机的移动联网，是港机rcms重要的传输通道，博达迅生产的BodaCOM MESH很好的解决了这个问题，实现移动港口设备的无线联网。
港机CMS无线通信解决方案、场桥无线通信解决方案、岸桥无线通信解决方案、桥吊无线通信解决方案、轮胎吊无线通信解决方案、轨道吊无线通信解决方案、龙门吊无线通信解决方案、
青岛港由青岛大港港区、黄岛油港区、前湾港区和董家口港区等四大港区组成。其中，董家口港区拥有40万吨级矿石码头、45万吨级yuan油码头。大港港区已建成可停靠22.5万吨级邮轮的码头和邮轮客运中心。在前湾港区拥有可停靠1.9万TEU集装箱船舶的集装箱码头，预计明年底将建成两个世界的全自动化泊位。集装箱装卸效率、铁矿石卸船效率保持世界前列。世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头。
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集装箱码头经常遇到的难题：首先就是集装箱的阻挡，在集装箱的堆积区域，一般集装箱的堆积，多会达到6层，每层集装箱高度约为三米，高度将会有15-18米的高度，这样的阻挡经常会造成无线覆盖的死角，无线基站的安放点一般很难有较高的高点，大多数安放点都是几米高的高度，想通过提高高度来解决的办法行不通；而且，铁皮的集装箱本身就会对无线信号造成阻碍，无法让无线信号穿过，各种折射无线信号，会造成新的干扰源，即使在原本不阻挡的地方，信号良好的情况下，也会造成通信情况非常差。这样的情况下，在狭窄的集装箱通道内，要想完成无线覆盖，就让市面上诸多的无线设备哑火了。在这个问题上，BodaCom凭借自己的算法，良好的抗干扰能力，对频谱的合理利用，轻松的可以应对如此复杂的环境。另外，WiFi信号被码头和移动起重机所阻挡，通常每个泊位均有几个沿着平行轨道至集装箱货船的码头起重机。坏的情况发生时，所有的起重机均移至另一端。这将阻挡通往船上和起重机后面检查人员的WiFi信号，并造成传输中断。另一方面移动起重机和其他车辆，将间歇性地阻隔其后的检查人员。通常这样的情况下，很多无线覆盖的产品为了破阻挡，选择多部署无线基站，用数量来弥补阻挡带来的死角问题。但同是会产生新的问题，频谱不够用，自身信号干扰，使得无线网络看起来信号很好，实则根本无法正常工作，这种用数量来弥补技术缺陷的办法并不可行。想要得到根本解决，还得从技术上获取突破才行，BodaCom的部署方案针对这些问题而设计，是采用当下为的WiFi技术，专门专注解决港口的无线传输问题。
作为世界上增长快的经济体之一，2012年港口吞吐量持续增长，吞吐量上亿吨的港口已增加到20多个。港口行业面临着重要的机遇与挑战，利用信息化手段，统筹利用港口枢纽资源等成为行的共识。济南博达讯通信技术有限公司长期致力于推动港口信息化建设的发展，在此方面有深厚积累经验，其融合新IP前沿技术的BodaCom云时代网络技术、资源化港口IP网络和港口监控解决方案等，济南博达讯通信技术有限公司港口无线覆盖解决方案作为港口信息化的重要组成部分已越来越受到业界的重视。
下面针对港口环境做个简单的介绍，通常港口环境主要包括三个区域：港口网络控制中心、码头卸货区（即桥吊区域）、集装箱堆积区。我们港口无线覆盖解决方案也主要针对上述三个区域进行无线覆盖，完成各区域与中心控制系统之间实现数据业务传输。
网络控制中心远距离桥接、桥吊区域无线覆盖 在港口网络控制中心楼顶安装无线AP和天线与桥吊上AP和天线对接，确保AP之间通过5.8G频段建立MESH链路，桥吊上AP通过2.4G频段对桥吊区域进行无线覆盖，终保证AP之间数据通信的带宽需求及满足桥吊区域无线覆盖。网络控制中心远距离桥接、桥吊区域无线覆盖在港口网络控制中心楼顶安装无线AP和天线与桥吊上AP和天线对接，确保AP之间通过5.8G频段建立MESH链路，桥吊上AP通过2.4G频段对桥吊区域进行无线覆盖，终保证AP之间数据通信的带宽需求及满足桥吊区域无线覆盖。
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