8.防止吊车的履带出现磨损
链条的紧张度会对吊车行走机构部件之间的滑动、压力与摩擦产生影响。链条的紧张度适中才可保证行走机构磨损得以减少，避免链条出现脱轨现象。因此，链条的松紧度极为重要。链条的紧张度过大，增加行走机构各相对运动部件间的压力与摩擦力，摩擦力增大，其产生的声音尖锐刺耳，加剧磨损。尤其是焊修后的链条与轮，其被是焊修的表面不光滑，引起部件之间接触面显著下降，以致
吊车维修设备
8.防止吊车的履带出现磨损
链条的紧张度会对吊车行走机构部件之间的滑动、压力与摩擦产生影响。链条的紧张度适中才可保证行走机构磨损得以减少，避免链条出现脱轨现象。因此，链条的松紧度极为重要。链条的紧张度过大，增加行走机构各相对运动部件间的压力与摩擦力，摩擦力增大，其产生的声音尖锐刺耳，加剧磨损。尤其是焊修后的链条与轮，其被是焊修的表面不光滑，引起部件之间接触面显著下降，以致磨损就得以增大，从而引发支重轮焊补层与链节出现剥落现象。对于重庆起重吊装的吊装步骤一是对多个吊装方法进行比较的，可以从可行、安全可靠、经济适用以及因地制宜等方面进行技术可行性论证。上述所列现象，还可致零部件因磨损而发热，终导致各部件的密封件出现提前失灵，零件出现损坏。小松吊车维修知识盘点
小松PC200-8、小松PC60-7、小松PC360-7、小松PC450-8、小松WA470、小松930E-4SE、小松WA380-6、小松PC56-7、小松930E-4、小松PC70-8等.
挖掘机行走无力 挖掘机行走跑偏 挖掘机维修哪家好？
小松吊车性能优势:
PC56-7挖掘机相比较于其他系列挖掘机而言,挖掘机省油,质量可靠
PC60-7速度快,动作灵敏,油耗在每小时6~7升左右.
PC200-8驾驶室和性能性能好,行走有力,驾驶室电脑板漂亮但是车的维护费用高,油耗偏高.
PC270-7较大的作业量和更低的燃油消耗,标配康查士GPS管理系统.
PC360-7高铲斗,强力挖掘和行走.
PC220-7散热效果更好.
机械匹配性好,液压系统超牛,动作灵活,,保值,使用成本低,油耗一般,力量中上.小机型做得比较大,比如PC60比同类产品都大,相当于70.越大的机型越稳定,PC200,PC60,PC360是小松的产品好的(个人感觉)、价格市场排二、三,行走部分很一般.
3)用电设备开关变换引起瞬变,因野外施工现场夜间需照明,而挖掘机又经常在夜间加班工作,在开、关照明灯具时,会使发电机负载突变而产生瞬变电压,同样也会导致二极管及调节器中的电子元件损坏.故在使用照明灯具时,应逐一开、闭.
鉴于该挖掘机的工作状况,解除故障的方法有三种:一是更换发电机.由于小松吊车配件供应存在问题且报价较商,在时间、经济上都不允许;二是更换集成电路调节器.然而在本地汽车及工程机械配件市场无同型号调节器销售;三是采用外接国产电磁式调节器来替代集成电路调节器.根据交流发电机的输出特性可知,交流发电机具有自动限制电流的自我保护能力,不需另加电流限制器,只需一个电压调节继电器,而且继电型调节器有较强的抗浪涌电压的能力.从理论上分析该方法简便可行.在电器试验台上对几种国产电压调节器进行配对试验后,终决定采用ＦＴ２２１型电压调节器,这是一种带有灭弧电路及温度补偿装置的单级式电压调节器.处理方法如下:先将集成电路调节器与发电机的联接端切断,将磁场直接引至发电机的磁场端子,再将发电机装配好.在试验台上将发电机、调节器用导线连接好后进行配对试验,测出发电机额定电压下的空载、满载转速,从而判断发电机的工作是否正常、调节器是否满足要求.试验结果说明:该发电机及调节器工作正常,能满足挖掘机日常工作的用电要求.
综上所述,在挖掘机使用过程中应严格按照操作保养要求进行保养,挖掘机故障出现后一定要先认真研究系统原理及出现故障部件的结构功能,才能做出正确的诊断.此外,不要忽视结构简单零件在系统中的重要作用,否则就会造成误判,从而延误工期,损失人力和物力.
搞定日立吊车憋车故障的有效措施
吊车干活时，出现故障问题真是很让人着急！今天我们就这段时间客户反应的，日立吊车憋车故障一起共同分析解决，真心希望可以给你提供帮助！
日立吊车憋车故障的排查过程：
1.查关故障记录，P模式发动机转速，前后本泵压数据如下：前泵泵压：346kg/cm2，后泵泵压：352kg/cm2，发动机转速高速：2050rpm，低速：1033rpm都没有出现异常值。
2.检查清洁空气滤芯、涡轮增压器，没有发现异常情况。检查柴油油路，更换柴油滤芯，故障还是有。
3.据了解用户泵控制被盗自行更换过泵控制器及喷油器，进行发动机断缸实验未发现异常情况。
4.进入监控面板，P模式检查前后泵PC-EPC输入电流数据：低速时前泵PC-EPC输入电流为870mA，低速时后泵PC-EPC输入电流为890mA，高速时前泵PC-EPC输入电流为860mA，高速时后泵PC-EPC输入电流为440mA都没有异常现象。球阀转动过程中，虽有少量燃油进入油路，但只能着车1min，当管路中的燃油烧尽，机器即熄火。
5.打开泵控制器备用开关，试机重负荷挖掘故障消失,判断为泵控制或者电路故障。发动机高速时检测泵控制器C02接头，96号针脚的输出电压出现异常值。
故障解决办法：
因为转速传感器，泵压传感器都没有异常情况，这时可以判断为泵控制器故障问题，这里建议更换泵控制器和全车线速。
吊车发动机掉速原因及维修
故障现象:
吊车作业出现发动机掉速现象,如果掉速厉害可能会导致挖机熄火.(一般情况下挖机掉速200转以上,都可以认定为吊车发动机掉速故障)
对气候影响考虑不足：风天大件吊装必须要考虑风载对吊车的影响因素，有危险或风力超过安规定时不要作业。
综上所述，起重作业涉及到施工组织，作业设计，方案制定，机具选择，人员操作技巧，施工经验，协作互保，多工种配合，环境特点及气候因素等方方面面，因此，要做好起重作业中的安工作，需要从施工管理到人员操作等各方面予以高度重视，严格按科学办事。
作为起重操作人员，除严格执行有事故的防范能力，在具体操作中还要注意由于每个人的施工经验、操作技巧、知识面的不同，对起重作业中的危险和隐患的判断也不同，所以相互间的协作互保作用在起重作业中显得格外重要。严禁超载吊装、禁止斜吊，因为斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。关键时刻，一句话，一把手，一个建议往往就能及时避免一起事故。
重庆吊车租赁介绍焊接吊车桁架标准要素有哪些呢？主要有如下几点：
(1)在桁架节点处，腹杆与弦杆之间的间隙A不宜小于50MM，节点板的两侧边宜做成半径R不小于60M
M的圆弧；节点板边缘与腹杆轴线的夹角Θ不应小于30。(图8.5.3-1）；节点板与角钢弦杆的连接焊缝，起落弧点应莹少缩进5MM；竹点板与H形截面弦杆的T形对接与角接组合焊缝应子焊透，圆弧处不得有起落弧缺陷，其中重级工作制吊车桁架的圆弧处应予打磨，使之与弦杆平缓过渡(图8.5.3-1B)。(5)按电动机的机械特性曲线合理操作，根据不同载荷，用控制器的不同档次和相当的起动时间。
(2)杆件的填板当用焊缝连接时，焊缝起落弧点应缩进至少5MM(图8.5.3-1C)，重级
