LED用作仪器仪表的指示光源，后来各种光色的LED在交通信号灯和显示屏中得到了广泛应用，产生了很好的经济效益和社会效益。日本、美国的晶片较贵，一般台湾及国产的晶片价格日、美（CREE）。以12英寸的红色交通信号灯为例，在美国本来是采用长寿命，低光视效能的140瓦白炽灯作为光源，它产生2000流明的白光。经红色滤光片后，光损失90%，只剩下200流明的红光。而在新设计的灯中
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LED用作仪器仪表的指示光源，后来各种光色的LED在交通信号灯和显示屏中得到了广泛应用，产生了很好的经济效益和社会效益。日本、美国的晶片较贵，一般台湾及国产的晶片价格日、美（CREE）。以12英寸的红色交通信号灯为例，在美国本来是采用长寿命，低光视效能的140瓦白炽灯作为光源，它产生2000流明的白光。经红色滤光片后，光损失90%，只剩下200流明的红光。而在新设计的灯中，Lumileds公司采用了18个红色LED光源，包括电路损失在内，共耗电14瓦，即可产生同样的光效。汽车信号灯也是LED光源应用的重要领域。
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起源
20世纪60年代，科技工作者利用半导体PN结发光的原理，研制成了LED发光二极管。LED特点优点：LED的内在特征决定了它是理想的光源去代替传统的光源，它有着广泛的用途。当时研制的LED，所用的材料是GaASP，其发光颜色为红色。经过近30年的发展，大家十分熟悉的LED，已能发出红、橙、黄、绿、蓝等多种色光。然而照明需用的白色光LED仅在2000年以后才发展起来，这里向读者介绍有关照明用白光LED。
发展
早应用半导体P-N结发光原理制成的LED光源问世于20世纪60年代初。当时所用的材料是GaAsP，发红光（λp=650nm），在驱动电流为20毫安时，光通量只有千分之几个流明，相应的光视效能约0.1流明/瓦。
70年代中期，引入元素In和N，使LED产生绿光（λp=555nm），黄光（λp=590nm）和橙光（λp=610nm），光视效能也提高到1流明/瓦。
到了80年代初，出现了GaAlAs的LED光源，使得红色LED的光视效能达到10流明/瓦。
90年代初，发红光、黄光的GaAlInP和发绿、蓝光的GaInN两种新材料的开发成功，使LED的光视效能得到大幅度的提高。
在2000年，前者做成的LED在红、橙区（λp=615nm）的光效达到100流明/瓦，而后者制成的LED在绿色的区域（λp=530nm）的光视效能可以达到50流明/瓦。
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6、环保，没有有害物质。LED灯泡的组装部件可以非常容易的拆装，不用厂家回收都可以通过其它人回收。
7、配光技术使LED点光源扩展为面光源，增大发光面，消除眩光，升华视觉效果，消除视觉疲劳。
8、透镜与灯罩一体化设计。透镜同时具备聚光与防护作用，避免了光的重复浪费，让产品更加简洁美观。
9、大功率led平面集群封装，及散热器与灯座一体化设计。充分保障了led散热要求及使用寿命，从根本上满足了LED灯具结构及造型的任意设计，极具LED灯具的鲜明特色。
10、节能显著。采用超高亮大功率led光源，配合率电源，比传统白炽灯节电80%以上，相同功率下亮度是白炽灯的10倍。
4、效率仍待加强
LED在低光度下效率，但是当功率LED灯提高，效率就没那么好，尤其是中低阶的大功率LED照明，效率还是比不上T5灯管。
5、生产误差大
同一批生产的LED，每颗LED之间的特性（亮度、颜色、偏压…等）也有相当大的差异，必须花费相当成本分出各种LED。
6、设计理念发展
LED灯具的设计理念有两种：一种是2008年飞利浦提出的情景照明。另一种是2009年凯西欧提出的情调照明。
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