多联机在安装过程注意事项——空调多联机安装注意事项
一次安装
吊装内机——空调多联机安装注意事项
施工的一步就是内机，这里需要注意几点
吊装前要对内机进行包裹，一定要避免由灰尘杂质进入;
内机离房顶距离不得小于1公分，避免机器运行时与墙顶产生共振。
内机必须吊装与水平位置，安装后需要用工具测量，机器是否水平。
空调的压缩机—不工作原因一
空调维保技术指标
多联机在安装过程注意事项——空调多联机安装注意事项
一次安装
吊装内机——空调多联机安装注意事项
施工的一步就是内机，这里需要注意几点
吊装前要对内机进行包裹，一定要避免由灰尘杂质进入;
内机离房顶距离不得小于1公分，避免机器运行时与墙顶产生共振。
内机必须吊装与水平位置，安装后需要用工具测量，机器是否水平。
空调的压缩机—不工作原因一
空调压缩机不工作的原因为常见的就是空调使用的时间过久，导致空调内部的氟利昂供应不足，因而致使空调压缩机不工作。
解决方法：为空调补充氟利昂，使得压缩机在能充分利用氟利昂的情况下进行制冷工。
空调的压缩机—不工作原因二
空调压缩机的供电线线卡被烧坏，这一般是因为压缩机在长时间在负载的状态下工作，在运行的过程中电流过大，空调压缩机表面的温度升高，导致供电先线卡被烧坏。
解决方法：空调压缩机不工作是因为压缩机的供电线线卡被烧坏时，需要重新换上新的线卡，在更换线卡时还要使用砂纸将压缩机的接线端子表面的锈斑打磨干净，避免再次出现供电先线卡被烧现象的发生。
空调与装修搭配注意事项——空调安装与装修配合
1、冷媒铜管的安装：
安装完内机即可安装冷媒铜管，这是空调安装过程中重要的一个环节。
1.1所有的焊接点应该是铜管与分歧管的连接处进行焊接，不存在铜管与铜管焊接。
1.2在焊接过程中必须在铜管内冲入氮气(充氮焊接工艺)，这使铜管内部没有空气避免了产生焊接使内壁结炭从而在正式运转时入压缩机而产生故障。
1.3焊接完成后应该用高压氮气进行管内吹灰，保持铜管内清洁。
2、充氮保压：
焊接完成后必须对铜管进行压力测试，往铜管内充入一定压力的氮气进行保压，一般压力测试时间为24小时。
需要特别说明：使用R410冷媒，需保持管内压力为40公斤，R22冷媒则需要保持管内压力为20公斤。氮气是惰性气体，膨胀系数小，几乎不存在由于热胀冷缩而产生的压力变化。如果测试过程中压力表有下降，则应该检查冷媒管焊接是否有问题。空调制热：系统通过电动四通阀的转换，将经过压缩机压缩的高温高压液体直接进入室内机冷凝器（室内机由制冷转为制热，功能由蒸发器转为冷凝器）、释放出大量的热量由风扇排放到室内，吸收室内的冷空气。为了保证安装施工到位，所有压力表在常规24小时保压后不做拆除，保持到外机通电测试前才拆除，(为避免其他装修施工时误损冷媒系统)能够充分保证冷媒系统的安全运行。
3、冷凝水管的安装：
冷凝水管从内机接出后至室外或地漏，至少保持>1%的坡度。质量较高的安装则是从室内机接出后，就近落地，会同其他冷凝水管一起接出室外或地漏。
4、安装外机：
做到外机风扇出风口必须在50公分内外机后部15公分之内无遮挡物，所有落地脚必须安装减震块，保证外机运转正常。
5、抽真空：
外机安装完毕后在充填冷媒前需要对冷媒管进行抽真空，把管内的空气抽出，保持管内干燥、无水分，否则空气和水会与冷媒混合产生冰晶，严重的会造成设备损坏。冷媒管需要连接上外机后进行操作;抽真空的时间一般多联机不少于两小时，一拖一风管机不少于20分钟。空调压缩机维修—空调压缩机维修保养方法压缩机为空调的制冷系统为核心部件，为了能够保证空调的正常运转，所以说在日常对压缩机的维修保养就显得十分重要了，那么我们具体如何做呢。
6、充填冷媒：
上述工作完成后，则可以开启冷媒阀，释放出外机内自带的冷媒，开机测试并检测压力，适当进行补充，直至调试完成，达到理想工作状态后即可。
7、风口测量安装：
通常回风口会与检修口安装在一起，风口尺寸必须与内机回风口吻合，不能出现错位情况，这样才可以达到回风量，并保证有足够的维修空间。出风口：若使用ABS风口，在测量风口时要留有一定的热胀冷缩空间。另外，出风口一定不能装在灯带附近(理由：如果出风口前有灯带，会造成空调在制热时遮挡出风，而热空气是往上的，使得热空气滞留房间的上部，从而整个活动空间感觉热量不足，需很长时间才能有热感觉。冷媒管保温棉：套于冷媒管路外表，防止冷媒管路冷热量的散失和制冷运行时产生冷凝水。)，嵌入式或凹入吊顶内部的出风口，需注意检查吊顶是否完成，如果吊顶部分内有裂缝，造成漏风，会造成气流短路，出来的风未到达使用区域，已经回到空调内机了，影响使用效果。
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