公路工程的涵洞一般采用金属筋混凝土制作。现采用金属波纹涵管代替金属筋混凝土进行涵洞施工在国内时一项新技术，金属波纹涵管以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了金属筋混凝土施工的涵洞，发展前景非常广阔。在公路施工中，应用金属波纹涵管代替金属筋混凝土进行涵洞施工的历史已经有100多年了。1896年，美国行波纹管涵通道、涵管的可行性研究。其后，在美国、加拿
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公路工程的涵洞一般采用金属筋混凝土制作。现采用金属波纹
涵管代替金属筋混凝土进行涵洞施工在国内时一项新技术，金属波纹涵管以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了金属筋混凝土施工的涵洞，发展前景非常广阔。在公路施工中，应用金属波纹涵管代替金属筋混凝土进行涵洞施工的历史已经有100多年了。1896年，美国行波纹管涵通道、涵管的可行性研究。其后，在美国、加拿大、澳大利亚等国的公路建设中，均采用了金属波纹涵管进行涵洞的施工。1990年，日本高速公路设计，规范制定了波纹管涵设计技术规范。
金属波纹钢
涵管在填土过程中易产生变形，且管顶的下沉量通常都大于管侧填土时的变形，使圆管变成扁管。为避免这种不利状况，可在管顶填土之前，在管内设置一排临时支撑，支撑间距为1m，临时支撑的高度可按波纹管直径伸长2%~5%设置，以作为在填土压力作用下预留压缩量。直径大于2.0m金属波纹钢管涵，以设置横向十字型支撑为宜，管内临时支撑待填土不再下沉后拆除。
水泥管具备什么样的性能呢？
水泥管的使用性能好，才会有更好的产品寿命，那么它们有应该具备什么样的好性能呢？在用户的使用过程中，会有更好的产品防腐性，一者是这种产品本身就在腐蚀的地下使用，同时介质也有一定的腐蚀性，所以如果是一款产品没有防腐性，自然也就难在使用中有更好的寿命。水泥管在使用的时候，如果能采用防腐的方法，会大大延长使用的寿命。
1、因为钢筋网的问题
在水泥管里面，会使用钢筋网，但是钢筋网有焊点不牢固时就会出现跑筋和漏筋现象，使管身局部出现无筋状态，成型后钢筋网很难居中，也就是钢筋网的保护层不均匀，此工艺需要大量的模具来保证产量，每个模具的尺寸是存在偏差的，对开式模具长时间拆装使用也会出现较大变形，因此导致了管材的圆度、管口垂直度、管径尺寸和管长尺寸等偏差较大，影响工程的安装质量。
2、模具出现变形的状况
对于成型后的水泥管，如果钢筋网没有处于中间的位置，使用之后，也比较容易造成损坏，而出现这样的问题，往往是因为制作水泥管的模具出现了问题。
钢波纹
涵管作用及特点：
1.地基承载力较低，波纹涵管是一种柔性结构，具有横向补偿位移的优良特性，可充分发挥钢材抗拉性能强、变形性能优越的特点，具有较大的抗变形和抗沉降能力，特别适合软土、膨胀土、湿陷性黄土等地基承载力较低地区和地振多发地。
2.可替代小轿车活人行车梁通道。
3.高填方路段，波纹涵管技术参数（壁厚、波形）可根据填土高度进行调整，可满足涵顶填土设计60米需要。
4.对涵洞快修工程有很大作用，波纹涵管生产设计简单，生产不受环境影响，生产周期短，适用于质量要求高、工期紧的工程项目，其施工工期也短（一般一个涵洞的施工时间在1到10个工作日），减少了多年冻土的裸路时间，冻融量小，波纹涵管的机械性能优越，能有效解决反复冻胀引起的各种缺陷，适用于多年冻土区。
5.傍山险路的应用，傍山险路由于修建施工便道困难，采用波纹涵管可半幅进行施工，安装速度快施工工期短
6.近海地区（弱酸性或碱性土质），近海地区土壤中带有弱腐蚀性，采用波纹涵管时适当加厚管壁，安装后增涂防腐材料进行第二次防腐，可是波纹涵管达到设计寿命。
7.临时通行便道，工程中遇到跨河跨区路段，为了车辆通行方便经常修建临时过水涵洞，采用波纹涵管施工速度快，简洁方便可重复使用。
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