企业视频展播，请点击播放视频作者：天津国联二手车报废车回收有限公司
天津国联二手车报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。
主要办理：汽车车辆报废回收、各种企事业单位报废车辆回收、各种报废汽车手续，收购二手汽车，报废汽车回收证明，车辆销户。
目前，已成为世界上汽车产销大国。废旧汽车能否科学、高效地回收利用，不仅关系到道路交通安全，而且影响
报废车回收价格
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视频作者：天津国联二手车报废车回收有限公司
天津国联二手车报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。
主要办理：汽车车辆报废回收、各种企事业单位报废车辆回收、各种报废汽车手续，收购二手汽车，报废汽车回收证明，车辆销户。
目前，已成为世界上汽车产销大国。废旧汽车能否科学、高效地回收利用，不仅关系到道路交通安全，而且影响到环境保护的进程，发达如何处理废旧汽车资源国外经验对我国废旧汽车回收再利用有何启示。
报废车标准：
1、公交客运汽车行驶40万千米；
2、其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；
3、校车行驶 40万千米；
4、小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；报废汽车新标准，根据规定，已注册的机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限。
5、微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；
允许将报废机动车的“五大总成”（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）再利用，是新《办法》的重大突破。
大力发展再制造，汽车零部件是再制造中一个核心环节。报废车回收拆解行业是再制造企业获得稳定旧件来源的主要渠道，过去“五大总成”只能够作为废金属回炉的规定成为再制造一个法律上的障碍。主要目的是为了抽取废液，拆除能够重新利用的零部件、轮胎、塑料、电子电气设备等等。新的《办法》规定，拆解的“五大总成”具备再制造条件的，可以按照有关规定出售给具有再制造能力的企业。这项规定也将明显提升报废汽车回收利用的价值，提高车主报废积极性。
与企业面临协同发展同步的是，报废车回收拆解行业也迎来了更多新变化、新拓展，新能源汽车是当前重要的变化。随着新能源汽车发展的不断加速，其拆解回收问题也进入执行阶段，尤其是电池的回收处理和再利用问题，不仅从绝dui量上产生变化，其拆解技术等方面也在发生变化。此外空调的制冷剂——氯氟烃(CFC，俗称氟里昂)泄漏时的直接排放，会造成对大气臭氧层的破坏。而在这一领域更需要相关企业携起手来才能更好发展。
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天津国联二手车报废车回收有限公司
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