要留意减速机的这四个结构
当不适用的选择标准减速机，减速机特殊设计，在设计时，应考虑的主要问题是：传输类型，发送装置，发送设计参数，所述驱动构件，所述支撑构件和类似设计的框冷却和润滑和密封设计等。您还可以优化，以提高设计质量的设计。
由于采用了硬齿面齿轮和设计可以制造企业技术的不断发展提高，传递同样的功率和减速比，减速机的尺寸进行不断减小，所以散热问题研究越来越突出
减速机订做
要留意减速机的这四个结构
当不适用的选择标准减速机，减速机特殊设计，在设计时，应考虑的主要问题是：传输类型，发送装置，发送设计参数，所述驱动构件，所述支撑构件和类似设计的框冷却和润滑和密封设计等。您还可以优化，以提高设计质量的设计。
由于采用了硬齿面齿轮和设计可以制造企业技术的不断发展提高，传递同样的功率和减速比，减速机的尺寸进行不断减小，所以散热问题研究越来越突出，应该提供参考齿轮热功率计算科学技术管理文件。
对于减速机结构设计，请注意以下问题：
1.减速机整体的设计和选择。
2.非标准减速机进行合理规划设计。
3.减速箱设计。
4.冷却和齿轮单元的润滑。
减速机受到侵蚀要如何是好
一、材料和加工标准的影响
齿轮数据选择是否正确，当时的承载条件是否合适，热处理硬度的选择与匹配也是影响早期点蚀的原因。
二、润滑液
减速机的齿轮转动有问题或是润滑油不合标准都能用是设备出现被侵蚀等现象，以下两点能够有效地缓解这个情况的发生：
1.再一次提高减速器的齿轮安装精度，以保证齿轮在运行过程中的精度。
2.合理地平滑驱动齿轮减速器和适于接润滑液是重要的。
减速机出力过小也会断轴？
特别是某些场合必须严格遵守这一标准，这不仅是为了保护减速器，而且还防止减速器的输出轴扭曲。这主要是因为，如果设备的安装有问题，输出轴及其负载被卡住，那么驱动电机的过载能力仍将使其继续增加其输出力，这使得减速器的输出轴承受超过额定输出扭矩的两倍，并断开减速器的输出轴。
接下来，在加速和减速，齿轮输出轴乘以瞬时转矩如果超过两倍额定输出扭矩，并且这种加速和减速是过于频繁的过程中，随后还做出终齿轮轴断裂，不过这种情况不会经常出现，所以不用担心。
这几项工作能使减速机长期正常运作
1、安装方法，如果位置宽阔，就不要采取垂直式安装，立式安装时，润滑油量远大于卧式安装，容易引起减速机发热和漏油。
2、维护方法，减速机可按“五定”的润滑工作原则进行保养，使每台减速机都由负责人定期检查。当出现明显的温升、油温超过40℃或80℃以上、油质下降或铜粉较多、油中有异响时，应立即停止使用，及时检修、排除故障，更换润滑油，添加油时不要太多，合适就行。
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