90°转角减速机与交流行星减速器定做的基本区别
90°转角减速机与交流行星减速器定做的基本区别是什么？这是很多用户都不太容易区分的关于交流行星减速器定做方面问题，下面小元给大家简单解答一下下。
90°转角减速机在人士多用于指交流行星减速器定做中的直交轴直角减速机，因为精密行星减速机中直角减速机外形不是纯粹的直角，而是拐弯的直角型减速机，也就是90度转
交流行星减速器定做
90°转角减速机与交流行星减速器定做的基本区别
90°转角减速机与交流行星减速器定做的基本区别是什么？这是很多用户都不太容易区分的关于交流行星减速器定做方面问题，下面小元给大家简单解答一下下。
90°转角减速机在人士多用于指交流行星减速器定做中的直交轴直角减速机，因为精密行星减速机中直角减速机外形不是纯粹的直角，而是拐弯的直角型减速机，也就是90度转角减速机。
直角减速机多为中大型直交轴减速机，一般是直角减速机与电机一体的直交轴减速机
交流行星减速器定做的日常排查
1、一步我们需要检查交流行星减速器定做的轴承。
步骤为先用加热的矿物油进行清洗，清洗到用手轻轻旋转内座圈时没有发现任何方位出现卡紧现象为止，清洗结束后使用塞尺进行游隙检查。其次我们需要检查交流行星减速器定做的齿轮，要确保齿轮部位不得有断齿，齿面也不得出现裂纹或者剥落现象，如有以上现象发生，必须立即更换齿轮或齿面。
2、二步就是对交流行星减速器定做轴的检查，
我们要确保轴径上的椭圆度和锥度不能大于0.015-0.025mm，轴所以配合尺寸表面粗糙度满足图纸技术要求，超差0.02mm时可重复利用，0.02mm以上则需要修复后再进行使用，轴宽度尺寸对于不超过极限尺寸0.04mm的可以复用。对于超过极限尺寸0.04mm的则应该进行更换。
3、三步就是直角齿轮减速机箱体以及轴承盖的检查，这一点是很简单的，相信使用过减速机的小伙伴们都知道，这里小元就不再赘述啦。
为什么交流行星减速器定做会断轴
交流行星减速器定做的输出轴如果折断，除了行星减速机因输出端装配不同心而造成的行星减速机断轴，还有以下两点原因：
1、错误的选型致使所配交流行星减速器定做出力扭矩不够。
在选型时，误认为只要所选行星减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘以减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近行星减速机的额定输出扭矩。二是还要考虑其驱动电机的过载能力以及实际中所需工作扭矩。
2、在加减速的过程中，行星减速机输出轴所承受的瞬间扭矩超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加减速又过于频繁，终会使减速机断轴。
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